Разбивается ли Z с воздушным охлаждением при тюнинге? Z1 Custom

BULL DOCK Z1 [900SUPER4]

Развенчивая опасения по поводу мифа о том, что «Z с воздушным охлаждением ломаются при тюнинге», мы модифицировали все, чтобы раскрыть высокий потенциал оригинального Z с воздушным охлаждением. Двигатель был окончательно доведен до объема 1135 куб. см с учетом баланса мощности и долговечности. Для системы впуска и выпуска используются карбюратор FCR-MJN диаметром 35 мм и выхлопная система Win McCoy.

Двигатель

Двигатель, имеющий красивый внешний вид, был не только перебран, но и доработан. Рабочий объем двигателя увеличен до 1135 куб. см, но мощность, как говорят, более чем достаточна для уличного использования.

В качестве меры по снижению температуры двигателя, нагрев которого увеличился после тюнинга, в основном за счет увеличения рабочего объема, был установлен маслоохладитель круглого типа. Масляные линии и шланги также черные для более приятного внешнего вида.

Впуск и выпуск

Карбюратор, используемый для улучшения ощущения мощности и отклика дроссельной заслонки, — это карбюратор Yoshimura FCR-MJN диаметром 35 мм. Карбюратор MJN был выбран из-за его высокой производительности на высоких оборотах. С другой стороны, диаметр 35 мм был выбран для удобства управления. Синергетический эффект от двух привел к неудовлетворительным характеристикам.

Полностью титановая выхлопная система — это функциональная деталь с эстетически привлекательной формой, разработанная серией Win Mccoy от BULL DOCK для увеличения крутящего момента в низком и среднем диапазоне и обеспечения мощности во всем диапазоне.

Шасси

Жесткий кронштейн — это комплект рулевой колонки McCoy, который был установлен для вилок Ohlins диаметром 43 мм. Длина вилки и вылет могут быть отрегулированы в соответствии с мотоциклом.

Задний амортизатор Ohlins с системой laydown — полностью регулируемый тип с широким диапазоном настроек. Конечно, он настроен точно в соответствии с характером мотоцикла и условиями его эксплуатации.

Передние тормоза — радиальные суппорты Brembo и диски Sunstar Premium Racing для экстремального вождения владельцем, который раньше ездил по гоночным трассам. Обеспечивается мощное тормозное усилие.

Для легкого управления мощным тормозным усилием, создаваемым радиальными суппортами Brembo, используются главные тормозные цилиндры Brembo с радиальным приводом, которые установлены на большом проценте готовых мотоциклов компании.

Для задней тормозной системы были выбраны гоночные суппорты Brembo и роторы Sunstar для лучшей управляемости. Главные цилиндры Brembo были выбраны из-за их превосходного ощущения.

Электрика

Маленький аккумулятор MF установлен в пространстве под сиденьем, закреплен на комплекте McCoy fenderless kit компании, чтобы блок AS Uotani SP II и блок ETC были вне поля зрения.

Кузов

Бак имеет уникальную отделку с градиентной обработкой и эффектом «flake» на базовом цвете оригинальной окраски «fireball». Крышка топливного бака указывает на то, что бак основан на легком алюминиевом баке Beater.

Стильно оформленное сиденье изготовлено из специального уретана, а Supreme Seat хорошо зарекомендовало себя благодаря своей способности передавать информацию с дорожной поверхности, не вызывая боли в ягодицах даже при длительных поездках.

Галерея

Спецификации

О BULL DOCK

Мы также опубликовали статью о BULL DOCK в нашей серии «BWK», так что проверьте ссылки ниже.

Страница бренда BULL DOCK