[Modelo de moto novo do estrangeiro] Válvulas variáveis e ailerons também! A nova GSX250R-F da Suzuki aparece na China, com novos faróis e painel TFT.

A Haojue Suzuki na China anunciou a nova "GSX250R-F", equipada com um mecanismo de levantamento de válvulas variável (VVL). Além de um motor que entrega uma potência máxima de 21,5 kW (29 cv), conta com equipamentos de última geração como painel TFT e conectividade para smartphone, e estará disponível a um preço local de 18.980 yuans (aproximadamente 450.000 ienes).

A adoção do VVL aumenta a potência máxima em 4 cv e expande a faixa de potência

Haojue Suzuki GSX250R-F

Haojue Suzuki GSX250R-F

A nova GSX250R-F da Suzuki está equipada com um novo mecanismo de levantamento de válvulas variável (VVL) acionado hidraulicamente no seu motor de 8 válvulas, bicilíndrico paralelo, de 248cc, arrefecido a líquido. O objetivo é melhorar a usabilidade em baixas e médias rotações e a eficiência de combustível, ao mesmo tempo que aumenta a potência em altas velocidades. Alcança uma potência máxima de 21,5 kW (29 cv) às 9500 rpm e um torque máximo de 23,6 N・m (2,40 kg-m) às 5500 rpm.

Comparado com o modelo anterior sem VVL, o GSX250R-A (18,4 kW (25 cv) às 8000 rpm, 23,4 N・m (2,38 kg-m) às 6500 rpm), isto representa um aumento de 4 cv na potência máxima, um ligeiro aumento no torque máximo e um regime de pico de torque 1000 rpm mais baixo, proporcionando uma faixa de potência mais ampla. O limite de rotações do motor também parece ter sido aumentado para 11000 rpm, 500 rpm acima do GSX250R-A anterior.

O novo motor com mecanismo de válvulas variáveis apresenta a inscrição "VVL" na tampa da corrente de transmissão.

Comparado com o GSX250R-A convencional sem VVL (linha azul), o novo GSX250R-F (linha vermelha) supera-o em potência e torque máximos em toda a faixa.

Novo farol LED e ailerons adotados

O exterior apresenta um design de nova geração, incorporando novos faróis projetores LED e ailerons. O silenciador também foi alterado para um design mais desportivo. O painel utiliza um painel de cores TFT de alta definição e suporta navegação com espelhamento de tela de smartphone, chamadas Bluetooth, reprodução de música e funções de monitoramento da pressão dos pneus.

Além disso, vem de série com uma porta de carregamento Type-C de 18W, uma embraiagem assistida e deslizante F.C.C. e ABS Bosch de 2 canais, descrito como uma supersport de entrada que pode ser desfrutada de forma confortável e segura, desde o trajeto diário e passeios urbanos até viagens e estradas sinuosas. Apesar da adoção de vários novos recursos, o peso em ordem de marcha permanece o mesmo do GSX250R-A, com 178 kg, o que também é notável. O preço de venda recomendado no mercado local é de 18.980 yuans (aproximadamente 450.000 ienes), com duas opções de cores disponíveis.

Embora não haja anúncio sobre a sua introdução no Japão, a Haojue Suzuki (uma joint venture de fabricação de motocicletas estabelecida em 2007, financiada pela Suzuki do Japão e pelo Changjiang Group da China) é também responsável pela produção do atual GSX250R e V-Strom 250 para o mercado japonês, o que leva a expectativas de que o novo GSX250R-F possa ser introduzido domesticamente.

Apresenta um farol projetor LED recém-desenhado. Ailerons foram adicionados em ambos os lados da luz, e a posição dos piscas também foi alterada.

O GSX250R-A convencional.

O design da luz traseira também foi alterado. Esta é a nova GSX250R-F.

O GSX250R-A convencional apresentava um design de traseira em V.

Comparado com o LCD monocromático do GSX250R-A, o novo R-F apresenta um painel LCD a cores com um visual redesenhado. Um indicador de temperatura da água também foi adicionado.

Ganhou conectividade para smartphone e uma porta de carregamento USB Type-C foi adicionada à esquerda do painel.

Variações de Cor da GSX250R-F

Glacier White

Starlight Black

Principais Especificações da Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)

• Comprimento x Largura x Altura Totais: 2085 x 740 x 1110 mm
• Distância entre eixos: 1430 mm
• Altura do assento: 790 mm
• Peso em ordem de marcha: 178 kg
• Motor: Bicilíndrico paralelo SOHC de 4 tempos, 2 válvulas, 248 cc, arrefecido a líquido
• Potência Máxima: 21,5 kW/9500 rpm
• Torque Máximo: 23,6 N・m/5500 rpm
• Capacidade do Tanque de Combustível: 14,5 L
• Tipo de Transmissão: 6 velocidades, retorno
• Tipo de Freio (D/T): Disco único de 290 mm / Disco único de 240 mm
• Tamanho do Pneu (D/T): 110/80-17 / 140/70-17
• Preço de Venda: 18.980 yuans (aprox. 450.000 ienes)

Haojue Suzuki: https://www.haojue.com

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