Komiksowe marzenia, prawdziwe koła: KAWASAKI Z2(750RS) Custom by SANCTUARY

Z2(750RS) od SANCTUARY

Dzięki malowaniu w stylu Fireball w kolorach czerwonym i białym, clip-on kierownicy, czerwonej ramie i trójramiennym kołom, ta maszyna jest wzorowana na motocyklu głównego bohatera popularnego w Japonii komiksu z lat 80. Zapytajmy Pana Nakamurę z AC SANCTUARY, który pracował nad tym motocyklem, o więcej szczegółów. "Bazowym motocyklem było to samo Z2, które pojawiło się w komiksach. Kiedy właściciel przyniósł je do nas, było w stanie niemal fabrycznym. Właściciel chciał, aby kolorystyka i ogólny wygląd były wierne motocyklowi z komiksów, ale jednocześnie był bardzo konkretny co do części, których chciał użyć, takich jak zawieszenie OHLINS z przodu i z tyłu, hamulce Brembo oraz gaźnik TMR-MJN z podwójnymi lejkami. Chociaż części były inne niż w pierwowzorze, właściciel miał jasną wizję tego, co chciał stworzyć."

"W takich przypadkach często trudno jest znaleźć właściwą równowagę między wizerunkiem maszyny a faktycznym wyglądem motocykla po instalacji, a zainstalowane części często nie pasują do wyglądu. Zaczęliśmy pracę nad tym motocyklem, zastanawiając się, jak to się wszystko ułoży, ale po ukończeniu nie czuliśmy się dziwnie. W rzeczywistości zdaliśmy sobie sprawę, że działaliśmy pod wpływem stereotypu, że przednie widelce OHLINS lepiej wyglądają na 17-calowych motocyklach." Silnik został całkowicie odnowiony po precyzyjnej obróbce w DiNx, dziale AC SANCTUARY zajmującym się silnikami spalinowymi. Układ wydechowy został zmodyfikowany, aby uniknąć kolizji z wahaczem, a standardowy tylny hamulec bębnowy Z2 został zastąpiony hamulcem tarczowym.

"W rezultacie spełnione zostały wymagania RCM (Radical Construction Manufacture = kompletna personalizacja przez SANCTUARY), w tym wszystkie prace wykonane przez SANCTUARY i modernizacje głównie z wykorzystaniem części NOBLEST, czyniąc ten motocykl RCM, wraz z numerem seryjnym" - powiedział Nakamura. Jednocześnie pracowali nad kilkoma innymi 18-calowymi motocyklami. Praca nad tymi motocyklami dała im wiedzę potrzebną do dodania 18-calowej wersji (w tym zestawu trzpieni) do pakietu "E x M package" NOBLEST, który obejmuje przednie widelce, przedni błotnik, wspornik zacisku i inne przednie części w jednym. Wyraźnie wyobraź sobie, jak chcesz spersonalizować swój motocykl. Z tego rodzi się nowy styl.

Kierownica

Zainstalowano płaski zestaw trzpieni SCULPTURE Stem Kit Type 1 dla widelców φ43 (przesunięcie od 60 do 35 mm) oraz kierownicę clip-on. Użyto cylinderków głównych NISSIN po lewej i prawej stronie.

Nadwozie

Zewnętrzne elementy są w kolorze czerwonym i białym, tak jak malowanie na motocyklu głównego bohatera komiksów. Rama również jest wykończona na czerwono.

Silnik

Bazowy silnik to oryginalny silnik Z2, który został całkowicie odnowiony. Silnik spalinowy został precyzyjnie obrobiony przez DiNx i jest w doskonałym stanie.

Gaźnik to TMR-MJN φ36mm z podwójnymi lejkami, a przewody do chłodnicy oleju podążają za wzorem motocykla.

Dolot i Wydech

W przypadku układu wydechowego, krótka rura zamontowana pierwotnie w tej maszynie została przycięta i ponownie połączona, aby zapobiec kolizji z wahaczem.

Podwozie

Podnóżki to tylne zestawy NITRO Racing, a osłony przedniego koła zębatego i wspornik silnika pochodzą od PMC.

Przednie widelce to OHLINS RWU ø43mm (standardowe Z2 to ø36mm), a przednie hamulce to zaciski Brembo Axial 4P + tarcze SUNSTAR.

Tylne hamulce to zacisk Brembo tylny 2P + standardowa tarcza serii Z.

Tylne amortyzatory to OHLINS Legend Twin zamontowane na specjalnym, półszerokim wahaczu SCULPTURE "Z" 18-calowym. Przednie i tylne koła to koła PMC Sword Heritage w rozmiarach 2.75-18/4.50-18.

Galeria

Specyfikacje

O SANCTUARY

SANCTUARY to warsztat tuningowy specjalizujący się w motocyklach zabytkowych, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalne części, które powstały w wyniku prób i błędów, powtarzanych przez mechaników podczas montażu i testowania.

Strona marki SANCTUARY

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends