Sarjakuvien unelmat, todelliset pyörät: KAWASAKI Z2(750RS) Custom by SANCTUARY

SANCTUARYn Z2(750RS)

Punavalkoisella maalipinnalla Fireball-kuviolla, clip-on-ohjaustangolla, punaisella rungolla ja kolmipuolaisilla vanteilla varustettu kone on tehty 1980-luvulla Japanissa suositun sarjakuvan päähenkilön ajaman pyörän mallin mukaan. Kysytään yksityiskohtia pyörän parissa työskennelleeltä AC SANCTUARYn herra Nakamuralta. "Peruspyörä oli sama Z2, joka esiintyi sarjakuvissa, ja kun omistaja toi sen, se oli lähes täysin alkuperäisessä kunnossa. Omistaja halusi värityksen ja yleisilmeen vastaavan sarjakuvien pyörää, mutta samalla hän oli hyvin tarkka osista, joita hän halusi käyttää, kuten OHLINS-jousituksesta edessä ja takana, Brembo-jarruista ja TMR-MJN-kaasuttimesta kaksoispinnalle asennetuilla suppiloilla. Vaikka osat olivat erilaisia kuin mallissa, omistajalla oli selkeä visio siitä, mitä hän halusi luoda."

"Tällaisissa tapauksissa on usein vaikeaa löytää oikeaa tasapainoa koneen mielikuvan ja pyörän todellisen ulkonäön välillä asennuksen jälkeen, ja pyörään asennetut osat eivät usein sovi ulkonäköön. Aloitimme tämän pyörän räätälöinnin miettien, miten se tulisi onnistumaan, mutta kun saimme sen valmiiksi, se ei tuntunut lainkaan oudolta. Itse asiassa tajusimme, että olimme toimineet stereotyyppisen ajattelun mukaisesti, että OHLINS-etuhaarukat näyttäisivät paremmilta 17-tuumaisessa pyörässä." Moottori ylikunnistettiin täysin AC SANCTUARYn polttomoottoriosaston DiNx:n tarkkuustyöstön jälkeen. Pakoputkistoa muokattiin, jotta se ei häiritsisi takahaarukkaa, ja Z2:n alkuperäinen takarumpujarru muutettiin levyjarrulliseksi.

"Tämän seurauksena RCM (Radical Construction Manufacture = SANCTUARYn täydellinen räätälöinti) -vaatimukset, mukaan lukien kaikki SANCTUARYn tekemät työt ja päivitykset pääasiassa NOBLEST-osilla, täyttyivät, tehden tästä pyörästä RCM:n, sarjanumerolla varustettuna," Nakamura sanoi. Samaan aikaan he työskentelivät myös useiden muiden 18-tuumaisten pyörien parissa. Näiden pyörien parissa työskentely antoi heille osaamista lisätä 18-tuumainen versio (mukaan lukien stem-sarja) NOBLEST "E x M package" -pakettiin, joka sisältää etuhaarukat, etulokasuojan, jarrusatulatelineen ja muut etuosat yhtenä kokonaisuutena. Kuvittele selkeästi, miten haluat räätälöidä pyöräsi. Siitä syntyy uusi tyyli.

Ohjaustanko

Asennettu on tasakattoinen SCULPTURE Stem Kit Type 1 φ43-haarukoille (offset 60-35mm) ja clip-on-ohjaustangot. Käytössä on NISSINin vasen ja oikea pääsylinteri.

Korisarja

Ulkokuori on punainen ja valkoinen, sama kuin sarjakuvien päähenkilön pyörän maalipinta. Runko on myös viimeistelty punaiseksi.

Moottori

Perusmoottori on alkuperäinen Z2-moottori ja se on täysin ylikunnistettu. Polttomoottori on tarkkuustyöstetty DiNx:llä ja on erinomaisessa kunnossa.

Kaasutin on TMR-MJN φ36mm kaksoispinnalle asennetuilla suppiloilla, ja öljynjäähdyttimeen menevät putket seuraavat mallipyörän reittiä.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputkiston osalta tämän koneen alkuperäinen lyhyt putki leikattiin ja liitettiin uudelleen, jotta se ei häiritsisi takahaarukkaa.

Alusta

Jalkatapit ovat NITRO Racing -takaputkia, ja eturatasuojat ja moottorin kiinnikkeet ovat PMC:ltä.

Etuhaarukat ovat ø43mm OHLINS RWU (Z2:n alkuperäinen on ø36mm) ja etujarrut ovat Brembo Axial 4P -satulat + SUNSTAR-levyt.

Takajarrut ovat Brembo takana 2P-satula + alkuperäinen Z-sarjan levy.

Takaiskunvaimentimet ovat OHLINS Legend Twin, asennettu SCULPTURE "Z" 18-tuuman erikoispuolileveään takahaarukkaan. Etu- ja takavanteet ovat PMC Sword Heritage -vanteet, koot 2.75-18/4.50-18.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYsta

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet yrityksen ja erehdyksen kautta, jota mekaanikot ovat toistaneet asennuksessa ja testauksessa.

SANCTUARY merkki-sivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends