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Z2 (750RS) di SANCTUARY
Con la sua verniciatura bianca e rossa con motivo Fireball, il manubrio a clip, il telaio rosso e le ruote a tre razze, questa moto è stata realizzata a immagine e somiglianza del personaggio principale di un fumetto popolare in Giappone negli anni Ottanta. Chiediamo a Mr. Nakamura di AC SANCTUARY, che ha lavorato sulla moto, maggiori dettagli: "La moto di base era la stessa Z2 che appariva nei fumetti e quando il proprietario l'ha portata qui, era quasi completamente in condizioni di stock. Il proprietario voleva che la colorazione e l'aspetto generale fossero fedeli alla moto dei fumetti, ma allo stesso tempo era molto preciso sui componenti che voleva utilizzare, come le sospensioni anteriori e posteriori OHLINS, i freni Brembo e il carburatore TMR-MJN con doppio camino. Anche se i pezzi erano diversi dal motivo, il proprietario aveva una visione chiara di ciò che voleva creare".
"In questi casi, spesso è difficile trovare il giusto equilibrio tra l'immagine del mezzo e l'aspetto effettivo della moto dopo l'installazione, e i pezzi installati sulla moto spesso non si sposano bene con il look. Abbiamo iniziato a lavorare alla personalizzazione di questa moto chiedendoci come sarebbe venuta fuori, ma quando l'abbiamo completata non ci è sembrata affatto strana. Anzi, ci siamo resi conto di aver lavorato con lo stereotipo che le forcelle anteriori OHLINS sarebbero state più belle su una moto da 17 pollici". Il motore è stato completamente revisionato dopo una rifinitura di precisione presso DiNx, la divisione macchine a combustione interna di AC SANCTUARY. L'impianto di scarico è stato modificato per evitare interferenze con il forcellone e il freno posteriore a tamburo di serie della Z2 è stato sostituito da un freno a disco.
"Di conseguenza, sono stati soddisfatti i requisiti RCM (Radical Construction Manufacture = personalizzazione completa da parte di SANCTUARY), che comprendono tutti i lavori eseguiti da SANCTUARY e gli aggiornamenti realizzati principalmente con parti NOBLEST, rendendo questa moto una RCM, completa di numero di serie", ha dichiarato Nakamura. Allo stesso tempo, stavano lavorando su una serie di altre moto da 18 pollici. Il lavoro su queste bici ha fornito loro il know-how necessario per aggiungere una versione da 18 pollici (compreso un kit per l'attacco manubrio) al "pacchetto E x M" di NOBLEST, che comprende forcelle anteriori, parafango anteriore, supporto per pinze e altre parti anteriori in un unico pezzo. Immaginate chiaramente come volete personalizzare la vostra bicicletta. Da lì nasce un nuovo stile.
Maniglia
Viene installato un kit di attacco manubrio SCULPTURE Type 1 per forcelle φ43 (offset da 60 a 35 mm) e un manubrio a clip. Vengono utilizzate le pompe NISSIN destra e sinistra.
Carrozzeria
L'esterno è rosso e bianco, come la verniciatura della moto del protagonista dei fumetti. Anche il telaio è rifinito in rosso.
Motore
Il motore di base è quello originale della Z2 ed è stato completamente revisionato. Il motore a combustione interna è stato lavorato con precisione da DiNx ed è in condizioni eccellenti.
Il carburatore è un TMR-MJN φ36 mm con doppio camino e le tubazioni del radiatore dell'olio seguono quelle della moto.
Aspirazione e scarico
Per l'impianto di scarico, il tubo corto originariamente installato su questa moto è stato tagliato e ricongiunto per evitare interferenze con il forcellone.
Telaio
I gradini sono i rearets NITRO Racing, mentre i copripignoni anteriori e il gancio motore sono di PMC.
Le forcelle anteriori sono OHLINS RWU da ø43 mm (la Z2 di serie è da ø36 mm) e i freni anteriori sono pinze Brembo Axial 4P + dischi SUNSTAR.
I freni posteriori sono una pinza Brembo 2P + disco di serie Z.
Gli ammortizzatori posteriori sono OHLINS Legend Twin montati su un forcellone semi-largo speciale SCULPTURE "Z" da 18 pollici. I cerchi anteriori e posteriori sono PMC Sword Heritage nelle misure 2,75-18/4,50-18.
Galleria
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Specifiche tecniche
Informazioni su SANCTUARY
SANCTUARY è un costruttore di custom che si occupa di moto d'epoca come Z1, Ninja e KATANA. Vende parti speciali nate da tentativi ed errori che i meccanici hanno ripetutamente montato e testato
Fonte originale di questo articolo
Patrimonio e leggende
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