Komiksové sny, skutečná kola: KAWASAKI Z2(750RS) Custom od SANCTUARY

Z2(750RS) od SANCTUARY

S červenobílou barevnou schématem v provedení Fireball, clip-on řídítky, červeným rámem a třípaprskovými koly je tento stroj vytvořen podle motorky hlavního hrdiny komiksu, který byl populární v Japonsku v 80. letech. Zeptejme se pana Nakamuru z AC SANCTUARY, který na motorce pracoval, na další podrobnosti. "Základní motorkou byla stejná Z2, která se objevila v komiksech, a když ji majitel přinesl, byla téměř zcela sériová. Majitel chtěl, aby barevné provedení a celkový vzhled odpovídaly motorce z komiksů, ale zároveň byl velmi specifický ohledně dílů, které chtěl použít, jako jsou odpružení OHLINS vpředu i vzadu, brzdy Brembo a karburátor TMR-MJN s duálními nálevkami. Ačkoli se použité díly lišily od předlohy, majitel měl jasnou vizi toho, co chce vytvořit."

"V takových případech je často obtížné najít správnou rovnováhu mezi obrazem stroje a skutečným vzhledem motorky po instalaci a nainstalované díly často neladí s vzhledem. Začali jsme pracovat na úpravě této motorky s otázkou, jak to dopadne, ale když jsme ji dokončili, nepřipadalo nám to vůbec divné. Ve skutečnosti jsme si uvědomili, že jsme pracovali pod stereotypem, že přední vidlice OHLINS budou lépe vypadat na 17palcovém kole." Motor byl po precizním opracování v DiNx, divizi spalovacích motorů AC SANCTUARY, kompletně generálně opraven. Výfukový systém byl upraven tak, aby nezasahoval do kyvné vidlice, a sériová zadní bubnová brzda Z2 byla nahrazena kotoučovou brzdou.

"Výsledkem bylo, že byly splněny požadavky RCM (Radical Construction Manufacture = kompletní úprava od SANCTUARY), včetně veškeré práce provedené společností SANCTUARY a upgradů hlavně s použitím dílů NOBLEST, čímž se tato motorka stala RCM s výrobním číslem," řekl Nakamura. Současně pracovali i na řadě dalších 18palcových motorek. Práce na těchto motorkách jim poskytla know-how pro přidání 18palcové verze (včetně sady pro řízení) k balíčku NOBLEST "E x M package", který zahrnuje přední vidlice, přední blatník, držák třmenu a další přední díly v jednom. Jasně si představte, jak chcete svou motorku upravit. Z toho se zrodí nový styl.

Řídítka

Jsou instalovány sady řízení SCULPTURE Stem Kit Type 1 pro vidlice φ43 (offset od 60 do 35 mm) s plochou horní částí a clip-on řídítka. Použity jsou hlavní brzdové válce NISSIN vlevo i vpravo.

Karoserie

Exteriér je červený a bílý, stejně jako barevné provedení na motorce hlavního hrdiny v komiksech. Rám je také proveden v červené barvě.

Motor

Základní motor je původní motor Z2 a prošel kompletní generální opravou. Spalovací motor byl precizně opracován společností DiNx a je ve vynikajícím stavu.

Karburátor je TMR-MJN φ36mm s duálními nálevkami a vedení k olejovému chladiči kopíruje předlohu.

Sání a výfuk

U výfukového systému byl krátký svod původně instalovaný na tomto stroji odříznut a znovu spojen, aby se zabránilo kolizi s kyvnou vidlicí.

Podvozek

Stupačky jsou zadní stupačky NITRO RACING a kryty předního řetězového kolečka a držák motoru jsou od PMC.

Přední vidlice jsou OHLINS RWU ø43mm (sériové Z2 mají ø36mm) a přední brzdy jsou třmeny Brembo Axial 4P + kotouče SUNSTAR.

Zadní brzdy jsou třmen Brembo zadní 2P + sériový kotouč řady Z.

Zadní tlumiče jsou OHLINS Legend Twin namontované na speciální polotlusté kyvné vidlici SCULPTURE "Z" pro 18palcová kola. Přední a zadní kola jsou PMC Sword Heritage o rozměrech 2.75-18/4.50-18.

Galerie

Specifikace

O společnosti SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovaně prováděli při montáži a testování.

Stránka značky SANCTUARY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends