Dzięki nieskończonej liczbie części niestandardowych możesz zbudować swój idealny motocykl. HONDA Monkey [Webike My Bike Pickup]

Ten projekt przedstawia jeden motocykl, który przykuł uwagę redakcji spośród „Moich motocykli” zamieszczonych w społeczności Webike. Tym razem prezentujemy Hondę „Monkey”, której właścicielem jest „SasurainoRider”.

HONDA Monkey (50cc) Właściciel: SasurainoRider

Honda „Monkey” jest synonimem motocykli rekreacyjnych od ponad pół wieku, odkąd po raz pierwszy pojawiła się jako dopuszczony do ruchu ulicznego model produkcyjny w 1967 roku. Wywodząca się z modelu Z100, który został opracowany jako atrakcja w parku rozrywki, charakteryzowała się unikalną konstrukcją przeznaczoną do transportu, taką jak składana kierownica i kompaktowe nadwozie, co pozwalało właścicielom cieszyć się nią w miejscu docelowym.

Wyposażona w chłodzony powietrzem 4-suwowy silnik jednocylindrowy o pojemności 50 cm3, zyskała wielu fanów dzięki swojemu uroczemu wyglądowi i wyjątkowemu „pyrkoczącemu” odczuciu z jazdy. Na uwagę zasługuje również obfitość części niestandardowych; ma ona stronę „motocykla bonsai”, gdzie można cieszyć się nieskończoną personalizacją, aby dopasować ją do preferencji właściciela, od tuningu silnika i wzmocnienia zawieszenia po tuning zewnętrzny. Chociaż produkcja modelu 50 cm3 zakończyła się w 2017 roku, ku żalowi wielu, do dziś cieszy się on ogromną popularnością na rynku wtórnym i w świecie tuningu.

„SasurainoRider” szukał motocykla o minimalnych rozmiarach do turystyki transportowej, kiedy znalazł Monkey z idealnymi modyfikacjami w okazyjnej cenie i natychmiast się na niego zdecydował. Przywiązanie do tego małego partnera przebija nawet z przydomka „O-saru no Monkichi”. Wygląda na to, że w pełni cieszą się oryginalną koncepcją Monkey, polegającą na ładowaniu go do samochodu i jeżdżeniu nim w miejscach podróży.

＜Z komentarzy o MY Bike＞

■ Motywacja zakupu, użytkowanie i modele porównawcze

Szukałem motocykla o minimalnych rozmiarach do „turystyki transportowej”.
Zdecydowałem się natychmiast, ponieważ idealnie zmodyfikowany motocykl był dostępny w okazyjnej cenie.

■ Zalety

Idealny motocykl do „turystyki transportowej”, gdzie ładujesz go do samochodu, wyjeżdżasz i jeździsz nim w miejscu docelowym.
Istnieje nieskończona liczba części niestandardowych, więc każdy motocyklista może zbudować swój własny, idealny motocykl.

■ Wady

Ponieważ dostępnych jest tak wiele części, jeśli wpadniesz w „bagno tuningu”, nigdy nie będziesz mieć wystarczająco dużo pieniędzy??

■ Porada dla osób rozważających zakup

Wersja 50 cm3 i wersja 125 cm3 to zupełnie inne motocykle!
Rozmiar i waga są ponad dwukrotnie większe!
Chociaż wyglądają podobnie, ich sposoby użytkowania są zupełnie inne, więc wybierz ten, który pasuje do Twojego stylu jazdy.

■ Przyszłe plany modyfikacji

Dopiero co go kupiłem, więc muszę ustawić maszynę od zera.
Po stworzeniu specyfikacji „mini-turystycznej”, zbuduję z niej maszynę zdolną również do długodystansowej turystyki.

Sprawdź opinie użytkowników o Monkey

Jeśli interesują Cię głosy i oceny innych właścicieli dotyczące Monkey, sprawdź posty opublikowane w społeczności Webike.

SasurainoRider z pewnością będzie w pełni cieszyć się turystyką transportową z „O-saru no Monkichi”, dopracowując ustawienia i przekształcając go w maszynę o specyfikacji długodystansowej!