Luksusowy Chopper: Yamaha SR500 Custom by FLAKES

SR500 od FLAKES

Styl chopper jest popularny wśród motocyklistów SR, ale wielu z nich może kojarzyć go z wizerunkiem wyrzutka, surowej i nieokrzesanej postaci. Jednak prezentowany tutaj SR500, mimo że jest standardowym chopperem, emanuje luksusem. Jednym z głównych powodów jest przepiękne malowanie, które jest niewiarygodnie przyciągające wzrok. Delikatny i głęboki lakier, uzyskany dzięki oszałamiającej ilości maskowania i 40 warstwom lakieru bezbarwnego, osiągnął poziom sztuki. To wystarczy, aby pokazać wysokie umiejętności i wyczucie stylu Pana Sato, znanego nie tylko jako budowniczy, ale także malarz. Ponadto wysoki poziom doskonałości osiągnięto dzięki bezkompromisowej dbałości o szczegóły i efektywnemu wykorzystaniu unikatowych części o wyszukanych wzorach, w tym perforacji na różnych elementach. Udało mu się stworzyć poczucie wysokiej jakości w ramach surowej formy choppera. Oczywiście, nie chodzi tylko o wygląd, ale także o osiągi podczas jazdy. Zagłębiając się w silnik, klasyczne połączenie wałka rozrządu Yoshimura ST-1 i tłoków Wiseco o średnicy 89 mm daje silnikowi moc zwiększoną do pojemności 522 cm3. Gaźnik FCR został wybrany, aby stworzyć inny wymiar osiągów w porównaniu do seryjnego silnika. Dobrze zbalansowana, przypominająca choppera sylwetka jest luksusowa i nastawiona na prędkość. To naprawdę wyjątkowy egzemplarz.

Kierownica

Unikatowa kierownica jest wykonana na zamówienie. Perforowany, surowy design pasuje do stylu choppera i dodaje maszynie oryginalności.

Nadwozie

Jednoczęściowe siodło jest idealnie dopasowane do szyny siodła wykonanej na maszynie. Jasnoczerwony kolor stanowi akcent maszyny.

Silnik

Klucz został przeniesiony do skrzynki elektrycznej, aby uzyskać czystszy obszar kierownicy. Piękne malowanie, a także forma dopasowana do frezowanej ramy, są również godne uwagi.

Karter jest również frezowany, a wraz z perforowanym, unikalnym kształtem środkowego kontrolera tworzy poczucie jedności z maszyną.

Dolot i Wydech

Rura wydechowa jest wykonana na zamówienie, a jako tłumik wybrano oryginalny wydech Power Trumpet sklepu. Wysoki, podniesiony wydech nadaje surowego wrażenia wszystkim, którzy go widzą.

Podwozie

Przednie koło zostało wymienione na 19-calowe, w połączeniu z 16-calowym kołem z tyłu tworzy sylwetkę przypominającą choppera. Opony AVON w starym stylu idealnie pasują.

Odważnie umieszczony w dolnej części silnika jest wykonany na zamówienie środkowy kontroler. Oprócz surowej formy, każda część jest perforowana, co pokazuje dbałość o szczegóły ze strony budowniczego.

Wahacz pochodzi z modelu XS650, co zapewnia czystszy i bardziej uporządkowany wygląd. Jest również perforowany, co pomaga zunifikować maszynę i zwiększyć poczucie kompletności.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

MOTO TIMES