De Luxe Chopper: Yamaha SR500 Custom door FLAKES

FLAKES' SR500

De chopperstijl is populair onder SR-rijders, maar velen van hen hebben misschien een beeld van een outlaw, ruig en stoer karakter als ze aan choppers denken. De hier gepresenteerde SR500 heeft echter een luxueus gevoel, ook al is het een standaard chopperstijl. Een van de belangrijkste redenen hiervoor is het prachtige lakwerk, dat ongelooflijk opvallend is. De delicate en diepe lak, gecreëerd door een verbijsterende hoeveelheid maskering en 40 lagen blanke lak, heeft het niveau van kunst bereikt. Het is genoeg om de hoge vaardigheid en smaak van de heer Sato te tonen, die niet alleen bekend staat als bouwer, maar ook als schilder. Bovendien werd het hoge niveau van perfectie bereikt door compromisloze aandacht voor detail en het effectieve gebruik van one-off onderdelen met uitgebreide ontwerpen, waaronder geboord werk op diverse componenten. Hij is erin geslaagd een gevoel van hoge kwaliteit te creëren binnen de ruige chopper vorm. Natuurlijk gaat het niet alleen om het uiterlijk, maar ook om de rijprestaties. Kijkend in de motor, geven de klassieke combinatie van Yoshimura ST-1 nokkenassen en 89 mm Wiseco zuigers de motor een opgevoerde cilinderinhoud van 522 cc. Het FCR-carburateur werd gekozen om een andere dimensie van prestaties te creëren in vergelijking met de standaardmotor. Het goed uitgebalanceerde, chopper-achtige silhouet is luxueus en snelheidsbewust. Dit is werkelijk een uniek stuk.

Stuur

Het unieke stuur is een one-off. Het geboorde, robuuste ontwerp past bij de chopperstijl en voegt originaliteit toe aan de machine.

Carrosserie

Het one-off solozadel is perfect gemonteerd langs de machinaal bewerkte zadelrail. De felrode kleur accentueert de machine.

Motor

De sleutelcilinder is verplaatst naar de elektrische kast voor een schoner stuurgedeelte. Het prachtige lakwerk en de vorm die past bij het machinaal bewerkte frame zijn ook opmerkelijk.

Het carter is ook machinaal bewerkt, en samen met de geboorde, unieke vorm van de mid-controller, creëert het een gevoel van eenheid met de machine.

Inlaat & Uitlaat

De uitlaatpijp is een one-off, en de originele Power Trumpet Exhaust van de winkel werd gekozen voor de demper. De hoge, verhoogde uitlaat geeft een ruig uiterlijk aan iedereen die hem ziet.

Chassis

Het voorwiel is vervangen door een 19-inch wiel, gecombineerd met een 16-inch wiel achteraan om een chopper-achtig silhouet te creëren. De oude AVON-banden passen perfect.

Grofweg in de onderste helft van de motor is een one-off mid-controller geplaatst. Naast de ruige vorm zijn de onderdelen geboord om de aandacht voor detail van de bouwer te tonen.

De swingarm is afkomstig van de XS650 voor een schonere, meer georganiseerde uitstraling. Hij is ook geboord, wat helpt om de machine te verenigen en het gevoel van volledigheid te vergroten.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

MOTO TIMES