Kjøring på frihet: Honda Rebel 250(CMX250) Custom av DAYTONA

DAYTONA's Rebel 250(CMX250)

Honda Rebel 250 har vært en hit siden lanseringen i 2017 og har allerede oppnådd status som en langselger. Selv om den faller inn under cruisere-kategorien når det gjelder sjanger, har den en enkel stil som ikke er begrenset til noen bestemt sjanger. Sykkels brukervennlighet, takket være god fotfeste, tillater også et bredt spekter av nytelse. Den gir inntrykk av å ikke forplikte seg til en bestemt stil for en spesifikk motorsykkel. I 2020 gjennomgikk Rebel endringer ved fullt ut å inkorporere LED-lys. Dette er en konseptmodell basert på en slik nåværende modell. Ifølge Daytona, byggeren av sykkelen, var målet å utvide friheten som Rebel legemliggjør til en mer omfattende pakke. Med Daytona Road Steering og Short Rear Fender Kit, fremkaller sykkelen en følelse som om unge ryttere på vestkysten av USA uanstrengt cruiser rundt. Denne følelsen av frihet blir definitivt understreket av funksjoner som Lowered Rear Shock og Compact High-sider Turn Signals.

Et Big Fin Kit er lagt til motorområdet, som klemmer sylinderen. Den slanke sylinderen til Rebels vannkjølte ensylindrede motor får den smakfulle looken til en luftkjølt motor. Videre, med tillegg av finner, forsterkes motorens tilstedeværelse, noe som skaper en morsom gimmick. Noen av disse delene var referanseutstillinger på Tokyo Motorcycle Show '23, men de er planlagt å bli gradvis kommersialisert. Resten av sykkelen er også sammensatt av Daytone's bolt-on deler. Utseendet til denne konseptmodellen kan reproduseres med alle bolt-on kommersielle deler, noe som gjør det til et ganske interessant eksperiment. Eksteriørmalingen er gjort av Freestyle Paint, som ligger beleilig til nær Daytone's hovedkvarter. Selvfølgelig er samme tilpassede design mulig hvis det forespørres. Du kan nyte å gjenskape konseptmodellen slik den er.

Håndtak

Håndtakene er Daytona Road Steering φ25.4mm, som er flate og tillater en naturlig håndposisjon. Speilene er HIGHSIDER Bar End Montana Slim. Blinklysene skaper et minimalt inntrykk med HIGHSIDER Apollo Classic.

Motor

Big Fin Kit, festet til motorsylindrene, forsterker tilstedeværelsen ved å gi den vannkjølte Rebel utseendet til en luftkjølt motor. Det øker også forventningene til en viss kjøleeffekt.

Krasjbøyler er installert på venstre og høyre side av motoren, og en Velona Turteller er også tilgjengelig på venstre forside av rammen. Setetrekkene foran og bak er også laget av Daytona.

Inntak og eksos

Eksossystemet har et Daytona Megaphone-type eksosanlegg med en svart ende, og bakdemperen er en Daytona Lowered Rear Shock med en lengde på 280 mm i svart. De 16-tommers diameter front- og bakhjulene er belagt med platina sølv pulverlakk av Dirt Freak, nå en del av Daytona Group. I tillegg er motordekselet gun-coated i Burnt Bronze av Dirt Freak. Eksteriørmalingen og stripene er gjort av Freestyle Paint.

Galleri

Spesifikasjoner

Om DAYTONA

DAYTONA er en av de største produsentene og grossistene i Japan. De støtter mange ryttere med deler som passer til en rekke motorsykler og rikelig med turutstyr.

DAYTONA merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends