AGRAS Aluminiummesterskap: Suzuki KATANA Custom

AGRAS's KATANA

AGRAS har produsert høykvalitets aluminiumsmaskinerte deler ved egne NC-maskineringssentre for ulike modeller. De lanserte også deler for den nye Suzuki KATANA kort tid etter introduksjonen. Fokuset for denne customiseringen er styrekransettet og selskapets signatur-sliders.

Styret er et maskinert produkt laget av A2017-materiale, inkludert toppbroen. Det har en struktur som kombinerer flere deler. Når du nøye undersøker installasjonsbildene, vil du legge merke til at det har utsparinger på steder der det ser ut til å komme i konflikt med andre deler, samtidig som det opprettholder tilstrekkelig styrke og en teksturert følelse. "Dette er noe vi har testet siden før lanseringen av KATANA, og det er nå tilgjengelig på markedet. En av utfordringene var høyden på den originale tankdekselet og den uventede interferensen mange steder, noe som gjorde det vanskelig å sikre plass. På et tidspunkt vurderte vi å inkludere styrestoppere eller en dedikert styrelås for å redusere styrets svingvinkel og forhindre interferens. Imidlertid øker flere komponenter prisen, og fremfor alt gjør en større styresvingvinkel sykkelen lettere å kontrollere. Derfor fant vi en måte å beholde den originale svingvinkelen til KATANA. Vi laget nye jigger, bearbeidet skrapede produkter fra tidligere lagde gjenstander for å prøve ut og generere grunnleggende data, noe som resulterte i skapelsen av denne toppbroen og styret," som forklart av Mr. Kuboyama fra AGRAS. Når det gjelder styrets posisjon, er det litt fremover og nedover sammenlignet med originalen, med en vipevinkel på ca. 10 grader. Dette passer godt med den mekaniske designen og maskinerte teksturen til KATANA, og posisjonen er også attraktiv. Motorslideren, designet for å 'koble sammen den fremre/øvre motorfestet og også tjene som rammeforsterkning', er også forfriskende. Slideren montert på siden av veivhuset ble designet for å passe så mye som mulig til kroppssiden av basen (baksiden av produktet) for å skape et rent utseende uten unødvendig plass. Standard fotstøtter og hjelmholdere er også en del av sortimentet. Med et mangfoldig utvalg av høykvalitets, 'brukbare' AGRAS-deler, passer de godt til KATANA og forbedrer dens appell.

Styre

"Clip-on Handlebar Kit" inkluderer et clip-on styre, toppbro og sentermutter. Den clip-on typen med maskinert aluminiumsdesign er futuristisk, og den kan brukes med de originale kablene.

Clip-on styrene monteres ved hjelp av en brakett som strekker seg fra undersiden av toppbroen (inkludert i settet), noe som forhindrer interferens med ulike deler som frontkåpen og tankdekselet. Alle deler er maskinert av A2017 aluminium.

Motor

'Radiator Core Guard' er laget av rustfritt stål med etset finish for å beskytte radiatorkjernen mot små steiner og annet rusk. Det finnes to konfigurasjoner: Type A, som har AGRAS-logoen, og Type B, uten logo.

'Racing Slider Clutch Type 2 (Aluminum Base + Duracon)' er en slider som monteres ved å stramme den sammen med clutchdekselbolten på høyre side av motoren. Basen er maskinert av A2017 aluminium og slideren er laget av Duracon. Baksiden er designet for å passe til KATANA-veivhuset.

'Racing Slider φ60 Engine Hanger Type (Aluminum Base + Duracon)' som monteres for å koble sammen de øvre/fremre motorfestene, er et sett med høyre og venstre sliders laget av maskinert aluminiumbase og Duracon. Tilgjengelig i hvitt og svart.

Chassis

'Rear Sets' har fire posisjoner: 0 x 35, 0 x 45, 10 x 35, 10 x 45 (mm) bakover x oppover. Til tross for sin kompakte størrelse, tilbyr den høy benstøtteytelse, og den originale bremsebryteren kan brukes.

'Helmet Holder' er et sett med en spesiell brakett og hjelmlås laget av maskinert aluminium, og kan monteres med eller uten passasjerfotstøtten. Aluminiumbraketten er tilgjengelig i sølv eller svart, og hjelmlåsen er tilgjengelig i forkrommet eller svart.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends