AGRASin alumiinimestaruus: Suzuki KATANA Custom

AGRASin KATANA

AGRAS on valmistanut korkealaatuisia koneistettuja alumiiniosia omissa NC-koneistuskeskuksissaan useisiin malleihin. He julkaisivat osia myös uuteen Suzuki KATANAan pian sen julkaisun jälkeen. Tämän custom-pyörän keskipisteenä ovat ohjaustankosetti ja yrityksen tunnusomaiset sliderit.

Ohjaustanko on koneistettu tuote, joka on valmistettu A2017-materiaalista, mukaan lukien yläsilta. Siinä on rakenne, joka yhdistää useita osia. Kun asennuskuvia tarkastelee tarkasti, huomaa, että siinä on syvennyksiä kohdissa, joissa se todennäköisesti häiritsee muita osia, samalla kun säilytetään riittävä lujuus ja tyylikäs viimeistely. "Olemme testanneet tätä jo ennen KATANAn julkaisua, ja se on nyt markkinoilla. Yksi haasteista oli alkuperäisen tankin suojuksen korkeus ja odottamattomat häiriöt monissa paikoissa, mikä vaikeutti tilan varmistamista. Jossain vaiheessa harkitsimme ohjaustangon pysäyttimien tai erillisen ohjauslukon sisällyttämistä ohjauskulman pienentämiseksi ja häiriöiden estämiseksi. Lisäosien lisääminen kuitenkin nostaa hintaa, ja ennen kaikkea suurempi ohjauskulma tekee pyörästä helpommin hallittavan. Siksi keksimme tavan säilyttää KATANAn alkuperäinen kääntökulma. Loimme uusia jigjä, työstämme aiemmin valmistettujen tuotteiden romutuotteita kokeilua ja perustietojen keräämistä varten, mikä johti tämän yläsillan ja ohjaustangon luomiseen", selittää AGRASin edustaja herra Kuboyama. Tangon asennon osalta se on hieman edempänä ja alempana kuin alkuperäinen, noin 10 asteen kallistuskulmalla. Tämä sopii hyvin KATANAn mekaaniseen suunnitteluun ja koneistettuun tekstuuriiin, ja myös asento on houkutteleva. Moottorin slideri, joka on suunniteltu "yhdistämään etu-/ylämoottorin kiinnityspiste ja toimimaan myös rungon vahvikkeena", on myös virkistävä. Kampikammion sivulle asennettu slideri suunniteltiin sopimaan mahdollisimman hyvin rungon sivulle (tuotteen takapuoli), jotta saavutettaisiin puhdas ulkonäkö ilman turhaa tilaa. Vakiopolkimet ja kypäräkoukut ovat myös valikoimassa. Monipuolisten, korkealaatuisten ja "käyttökelpoisten" AGRAS-osien ansiosta ne sopivat hyvin KATANAan ja parantavat sen vetovoimaa.

Ohjaustanko

"Clip-on Ohjaustankosetti" sisältää clip-on-ohjaustangon, yläsillan ja keskipultin. Koneistetusta alumiinista valmistettu clip-on-tyyppi on futuristinen, ja sitä voidaan käyttää alkuperäisten vaijerien kanssa.

Clip-on-ohjaustangot asennetaan yläsillan alapuolelta ulottuvalla kiinnikkeellä (sisältyy sarjaan), mikä estää häiriöt eri osien, kuten etukatteiden ja tankin suojuksen kanssa. Kaikki osat on koneistettu A2017-alumiinista.

Moottori

"Radiator Core Guard" on valmistettu ruostumattomasta teräksestä etsattu viimeistelyllä suojaamaan jäähdyttimen ydintä pieniltä kiviltä ja muilta roskilta. Saatavilla on kaksi kokoonpanoa: Tyyppi A, jossa on AGRAS-logo, ja Tyyppi B, ilman logoa.

"Racing Slider Clutch Type 2 (Aluminum Base + Duracon)" on slideri, joka asennetaan kiristämällä se yhdessä kytkinkannen pultin kanssa moottorin oikealla puolella. Pohja on koneistettu A2017-alumiinista ja slideri on valmistettu Duraconista. Takapuoli on suunniteltu sopimaan KATANAn kampikammioon.

"Racing Slider φ60 Engine Hanger Type (Aluminum Base + Duracon)", joka asennetaan yhdistämään ylempi/etuinen moottorin kiinnityspiste, on sarja oikean ja vasemman slideria, jotka on valmistettu koneistetusta alumiinipohjasta ja Duraconista. Saatavana valkoisena ja mustana.

Runko

"Rear Sets" -sarjassa on neljä asentoa: 0 x 35, 0 x 45, 10 x 35, 10 x 45 (mm) taakse x ylös. Kompaktista koostaan huolimatta se tarjoaa korkean jalan pidon, ja alkuperäistä jarrukytkintä voidaan käyttää.

"Helmet Holder" on sarja erikoiskiinnikettä ja kypärälukkoa koneistetusta alumiinista, ja sen voi asentaa joko jalkatapin kanssa tai ilman. Alumiinikiinnike on saatavana hopean tai mustan värisenä, ja kypärälukko on saatavana kromattuna tai mustana.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends