En Byggers Syn på Ekte Balanse: YAMAHA SR400 Custom av 2%er

2%ers SR400

SR400 choppere er mer populære enn noensinne. Men i motsetning til tradisjonelle Harley-baserte choppere, har SR choppere en tendens til å være kompakte. Det er et naturlig resultat – hold rammen enkel, la den luftkjølte en-sylindrede motoren skinne. Likevel er det et problem: når en høy eller større fører setter seg på, kan sykkelen se for liten ut. Denne bygget, skapt av 2%er, en butikk med mye erfaring med SR choppere, løser det problemet.

Ved første øyekast har denne choppperen en ren, klassisk silhuett. Men en nærmere titt avslører en smart justering: ikke bare er forgaffelen forlenget, men svingarmen er også forlenget. Forhjulet er et dristig, chopper-standard 21-tommer, og bakhjulet er bevisst utstyrt med et 18-tommers hjul. Takket være disse justeringene ser ikke sykkelen for liten ut, selv når en fører med en større kroppsbygning setter seg på den. Faktisk oppnår den en ideell balanse.

Det er også verdt å merke seg at bensintanken i Sportster-stil, ensetet og andre eksterne deler er basert på klassiske former, men ble laget med sykkelens balanse nøye i tankene. Til tross for den litt større rammen, føles hele designet helt naturlig.

Et byggerens valg formet av en dyp forståelse av både SR og choppere. Dette er et sant eksempel på en maskin bygget for å bringe fører og sykkel sammen som én.

Styre

Styreriser bruker originaldelen som base, med glattende modifikasjoner. Den spesiallagde Z-baren er montert på en ukonvensjonell måte, men den passer sømløst inn.

Elektrisk

Et Unity-stil originalt frontlys holder ting vintage og passer perfekt til retro custom-temaet.

Karosseri

Denne spesiallagde bensintanken i Sportster-stil ble laget internt, og malt av KAMIKAZE PINSTRIPE.

Setet er en enkel ensetet type, paret med et ribbet bakskjerm for et tidløst utseende.

Motor

Motoren er original, men den er utstyrt med en FCR φ39 forgasser, noe som øker kjøregleden.

Inntak og Eksos

Den spesiallagde eksosen har et eksosrør med bølgemønster. Den startet som et enkelt drag pipe-konsept, men resultatet er langt mer kunstnerisk og iøynefallende.

Chassis

Forgaffelen er forlenget med 10 cm rustfrie gaffelledd, og forhjulet er endret til 21-tommer.

Fotkobling og jockey shift-kombinasjonen, en stift i ekte choppere, gir en helt annen kjørefølelse som hardbarkede fans elsker.

Galleri

Spesifikasjoner

Original Kilde til denne Artikkelen

MOTO TIMES