Погляд майстра на справжній баланс: YAMAHA SR400 Custom від 2%er

SR400 від 2%er

Чоппери на базі SR400 зараз популярніші, ніж будь-коли. Але на відміну від традиційних чопперів на базі Harley, чоппери SR зазвичай виходять компактними. Це природний результат — проста рама, яка дозволяє виділитися одноциліндровому двигуну з повітряним охолодженням. Однак, є проблема: коли на мотоцикл сідає високий або великий райдер, він може виглядати занадто маленьким. Цей проект, створений 2%er, майстернею з великим досвідом у створенні чопперів SR, вирішує цю проблему.

На перший погляд, цей чоппер має чистий, класичний силует. Але при ближчому розгляді виявляється розумне вдосконалення: не тільки передні вилки подовжені, але й маятник також подовжений. Переднє колесо має сміливий, стандартний для чопперів розмір 21 дюйм, а заднє навмисно оснащене 18-дюймовим колесом. Завдяки цим коригуванням мотоцикл не виглядає занадто маленьким, навіть коли на нього сідає райдер більшої статури. Насправді, досягається ідеальний баланс.

Варто також зазначити, що паливний бак у стилі Sportster, одне сидіння та інші зовнішні деталі базуються на класичних формах, але були створені з ретельним урахуванням балансу мотоцикла. Незважаючи на трохи більшу раму, весь дизайн виглядає абсолютно природно.

Вибір майстра, сформований глибоким розумінням як SR, так і чопперів. Це справжній приклад машини, створеної для того, щоб райдер і мотоцикл стали єдиним цілим.

Кермо

Підйомники керма базуються на стандартній деталі, з внесеними модифікаціями для згладжування. Унікальне Z-подібне кермо встановлено нетрадиційно, але воно бездоганно вписується.

Електрика

Фара в стилі Unity зберігає вінтажний вигляд і ідеально доповнює ретро-кастомну тему.

Кузов

Цей унікальний бак у стилі Sportster був виготовлений власноруч і розписаний KAMIKAZE PINSTRIPE.

Сидіння — це просте одне сидіння, в поєднанні з ребристим заднім крилом для створення класичного вигляду.

Двигун

Двигун стандартний, але оснащений карбюратором FCR φ39, що додає задоволення від їзди.

Впуск та випуск

Унікальна вихлопна система має трубу з хвилястим покриттям. Вона починалася як простий концепт drag pipe, але результат виявився набагато більш художнім і привабливим.

Шасі

Передні вилки подовжені за допомогою 10-сантиметрових з'єднань з нержавіючої сталі, а переднє колесо замінено на 21-дюймове.

Комбінація педалі зчеплення та важільного перемикача передач, що є стандартом для справжніх чопперів, забезпечує зовсім інше відчуття їзди, яке люблять хардкорні фанати.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

MOTO TIMES