Een Bouwer's kijk op Ware Balans: YAMAHA SR400 Custom door 2%er

2%er's SR400

SR400 choppers zijn populairder dan ooit. Maar in tegenstelling tot traditionele Harley-gebaseerde choppers, neigen SR choppers naar compact te zijn. Het is een natuurlijk resultaat—houd het frame simpel, laat de luchtgekoelde ééncilindermotor schitteren. Dat gezegd hebbende, is er een probleem: wanneer een lange of grotere rijder erop stapt, kan de motor te klein lijken. Deze build, gemaakt door 2%er, een werkplaats met veel ervaring in SR choppers, lost dat probleem op.

Op het eerste gezicht heeft deze chopper een strakke, klassieke silhouet. Maar een nadere blik onthult een slimme aanpassing: niet alleen zijn de voorvorken verlengd, maar de swingarm is ook langer gemaakt. Het voorwiel is een gedurfde, chopper-standaard 21-inch, en het achterwiel is doelbewust uitgerust met een 18-inch wiel. Dankzij deze aanpassingen ziet de motor er niet te klein uit, zelfs niet als een rijder met een groter postuur erop stapt. Sterker nog, het bereikt een ideale balans.

Het is ook vermeldenswaard dat de brandstoftank in Sportster-stijl, het solozadel en andere externe onderdelen gebaseerd zijn op klassieke vormen, maar met zorg voor de balans van de motor zijn vervaardigd. Ondanks het iets grotere frame voelt het algehele ontwerp volledig natuurlijk aan.

Een keuze van de bouwer, gevormd door een diep begrip van zowel SR's als choppers. Dit is een waar voorbeeld van een machine gebouwd om rijder en motor één te laten worden.

Stuur

De stuurverhoger gebruikt het originele onderdeel als basis, met gladmakende aanpassingen. De unieke Z-bar is op een onconventionele manier gemonteerd, maar hij past naadloos.

Elektrisch

Een originele koplamp in Unity-stijl houdt het vintage en past perfect bij het retro custom thema.

Carrosserie

Deze unieke tank in Sportster-stijl is in eigen huis vervaardigd en geschilderd door KAMIKAZE PINSTRIPE.

Het zadel is een eenvoudig solotype, gecombineerd met een geribbelde achterspatbord voor een tijdloze look.

Motor

De motor is origineel, maar is uitgerust met een FCR φ39 carburateur, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Inlaat & Uitlaat

De unieke uitlaat heeft een pijp met rimpelafwerking. Het begon als een simpel drag pipe concept, maar het resultaat is veel artistieker en opvallender.

Chassis

De voorvorken zijn verlengd met 10cm roestvrijstalen vorkverbindingen, en het voorwiel is veranderd naar een 21-inch.

Een voetkoppelings- en jockey-schakelcombinatie, een kenmerk van echte choppers, zorgt voor een compleet andere rijervaring waar hardcore fans dol op zijn.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

MOTO TIMES