Fullstendig forelskelse ved første blikk, og Hayabusaen valgt med tanken om at jeg vil angre hvis jeg ikke kjører den nå [Webike My Bike Pickup]

I dette prosjektet plukker vi ut og introduserer én sykkel fra MY BIKES som er lagt ut på Webike Community og som fanger redaksjonens øye. Denne gangen presenterer vi Suzuki "Hayabusa", eid av "Yukizaru-san".

HAYABUSA (1340cc) Eier: Yukizaru-san

Som Suzukis flaggskipmodell har HAYABUSA fortsatt å fascinere førere over hele verden med sin overveldende kraftytelse og unike form som minimerer luftmotstand.
Siden debuten av den første generasjonen har dens overveldende tilstedeværelse blitt videreført med tittelen "Raskest på offentlige veier", og etablerte sin posisjon som en grand tourer som muliggjør høyhastighets, komfortabel reise over lange avstander.

Yukizaru-san, som vi introduserer i dag, valgte dette mesterverket som et steg opp fra mellomklassen.
Selv om de nølte mellom praktiske alternativer og andre valg, ble avgjørelsen tatt av intuisjon – forelskelse ved første blikk – og et sterkt ønske om å kjøre den nå.
Det er tydelig at de verdsetter tiden med sin elskede sykkel, da den ikke viser tegn til sin kilometerstand på 50 000 km.

■ Årsak til kjøp, bruk, sammenlignede modeller

Etter å ha kjørt en Ninja 400 (2014) og blitt vant til følelsen av en litersykkel, gikk jeg opp til en litersykkel. Med tanke på praktiske hensyn, var jeg revet mellom Ninja 1000 og GSX-S1000F, men jeg bestemte meg for å kjøpe den på grunn av fullstendig forelskelse ved første blikk og følelsen av at jeg måtte kjøre den nå, ellers ville jeg ikke kunne kjøre den senere.

■ Styrker

Min hovedbruk er langdistansetouring, men jeg mener stabiliteten og komforten er uovertruffen. Når det gjelder utseendet, har jeg ingen klager siden jeg kjøpte den ved første blikk. Mange sier at den ikke svinger godt, men siden jeg prioriterer stabilitet, hvis du lener den ordentlig, svinger den uten å vakle. Den er imidlertid ikke smidig.

■ Svakheter

Vekten krever teknikk og øvelse for manøvrering i byen. Også motoren, som alltid kan levere full kraft, genererer betydelig varme, så varmebeskyttere på bukser er nødvendig. Jeg ble nesten brent da jeg kjørte i halvbukser.

■ Råd til fremtidige kjøpere

Min nåværende Hayabusa er en 2011-modell med rundt 50 000 km, men som en japansk sykkel har den ikke brutt sammen. Jeg mener motorsykler er rent en hobby. Å kjøre noe du liker er hemmeligheten til å fortsette med det lenge.

■ Fremtidige tilpasningsplaner

Jeg har allerede byttet hendler og fotstøtter, så neste gang tenker jeg på lysene.

Sjekk også HAYABUSA-brukeranmeldelser

Hvis du er nysgjerrig på andre eieres meninger og vurderinger av HAYABUSA, vennligst sjekk ut innleggene publisert på Webike Community.

Sjekk HAYABUSA Brukeranmeldelser

Yukizaru-san ser ut til å nyte denne maskinen grundig, kallenavnet "Raskest på offentlige veier".