一見鍾情，選擇隼，覺得現在不騎就會後悔 [Webike My Bike Pickup]

在這個企劃中，我們會從 Webike 社群上刊載的「MY BIKES」中，挑選並介紹編輯部感興趣的車款。這次要介紹的是「Yukizaru-san」所擁有的 Suzuki「Hayabusa」。

HAYABUSA (1340cc) 車主：Yukizaru-san

作為 Suzuki 的旗艦車款，HAYABUSA 以其壓倒性的動力性能和最大程度減少空氣阻力的獨特造型，持續吸引著全球騎士的目光。
自第一代問世以來，其壓倒性的存在感便以「公路上最速」的稱號傳承下來，確立了其作為能夠實現高速、舒適長途旅行的旅行車的地位。

今天我們要介紹的 Yukizaru-san，就是在這種情況下，從中級車款升級而來的傑作。
雖然他們在實用選項和其他選擇之間猶豫不決，但最終的決定是憑藉直覺——一見鍾情——以及現在就想騎乘的強烈願望。
從車輛上看來，儘管行駛里程已達 50,000 公里，卻絲毫看不出歲月的痕跡，這也顯示出他們對愛車的珍視。

<關於愛車的心得>

■ 購買理由、用途、比較過的車款

在騎乘過 Ninja 400 (2014) 並習慣了公升級車款的感覺後，我升級到了公升級車款。考量到實用性，我在 Ninja 1000 和 GSX-S1000F 之間猶豫不決，但最終因為一見鍾情，以及覺得「現在不騎以後就騎不了了」的感覺而決定購買。

■ 優點

我的主要用途是長途旅行，但我認為它的穩定性和舒適性是無與倫比的。至於外觀，既然是一見鍾情買下的，我沒有任何抱怨。很多人說它過彎不靈活，但由於我更重視穩定性，只要適當傾倒，它就能穩定過彎。不過，它確實不夠靈活。

■ 缺點

它的重量需要技巧和練習才能在市區操控。此外，隨時都能發揮全功率的引擎會產生相當大的熱量，因此需要穿著防燙褲。我曾差點穿著短褲騎車時被燙傷。

■ 給未來買家的建議

我目前的 Hayabusa 是 2011 年款，大約行駛了 50,000 公里，但作為日本車，它從未拋錨過。我認為摩托車純粹是一種興趣。騎乘自己喜歡的車是長期堅持下去的秘訣。

■ 未來的改裝計畫

我已經更換了離合器拉桿和腳踏，接下來考慮更換燈具。

也來看看 HAYABUSA 的車主評價吧

如果您對其他車主對 HAYABUSA 的意見和評價感到好奇，請務必查看 Webike 社群上發布的文章。

查看 HAYABUSA 車主評價

Yukizaru-san 似乎正在徹底享受這款被暱稱為「公路上最速」的車款。