Coup de foudre total, et la Hayabusa choisie en pensant que je le regretterais si je ne la conduisais pas maintenant [Webike My Bike Pickup]

Dans ce projet, nous sélectionnons et présentons une moto parmi les MY BIKES publiées sur la communauté Webike qui attire l'œil du service éditorial. Cette fois, nous mettons en avant la Suzuki "Hayabusa", appartenant à "Yukizaru-san".

HAYABUSA (1340cc) Propriétaire : Yukizaru-san

En tant que modèle phare de Suzuki, la HAYABUSA fascine les motards du monde entier par ses performances de puissance écrasantes et sa forme unique qui minimise la résistance de l'air.
Depuis le lancement de la première génération, sa présence écrasante s'est perpétuée sous le titre de "La plus rapide sur route ouverte", établissant sa position de grand tourisme permettant des voyages confortables à grande vitesse sur de longues distances.

Yukizaru-san, que nous présentons aujourd'hui, a choisi ce chef-d'œuvre comme une montée en gamme par rapport à la catégorie intermédiaire.
Bien qu'ils aient hésité entre des options pratiques et d'autres choix, la décision a été prise par intuition – un coup de foudre – et un fort désir de la conduire maintenant.
Il est évident qu'ils chérissent leur temps avec leur moto bien-aimée, car elle ne montre aucun signe de ses 50 000 km de kilométrage.

■ Raison de l'achat, utilisation, modèles comparés

Après avoir conduit une Ninja 400 (2014) et m'être habitué à la sensation d'une moto d'un litre, je suis passé à une moto d'un litre. En considérant la praticité, j'hésitais entre la Ninja 1000 et la GSX-S1000F, mais j'ai décidé de l'acheter en raison d'un coup de foudre total et du sentiment que je devais la conduire maintenant ou je ne pourrais pas la conduire plus tard.

■ Points forts

Mon utilisation principale est le tourisme longue distance, mais je crois que sa stabilité et son confort sont inégalés. Quant à l'apparence, je n'ai aucune plainte puisque je l'ai achetée au premier regard. Beaucoup disent qu'elle ne tourne pas bien, mais comme je privilégie la stabilité, si vous l'inclinez correctement, elle tourne sans vaciller. Cependant, elle n'est pas agile.

■ Points faibles

Son poids nécessite technique et pratique pour la manœuvre en ville. De plus, le moteur, qui peut toujours délivrer toute sa puissance, génère une chaleur considérable, donc des protections thermiques sur les pantalons sont nécessaires. Je me suis presque brûlé en roulant en demi-pantalon.

■ Conseils pour les futurs acheteurs

Ma Hayabusa actuelle est un modèle 2011 avec environ 50 000 km, mais étant une moto japonaise, elle n'est pas tombée en panne. Je crois que les motos sont purement un hobby. Conduire quelque chose que vous aimez est le secret pour y rester longtemps.

■ Projets de personnalisation futurs

J'ai déjà remplacé les leviers et les repose-pieds, donc ensuite je pense aux feux.

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Yukizaru-san semble profiter pleinement de cette machine, surnommée "La plus rapide sur route ouverte".