Πλήρης έρωτας με την πρώτη ματιά, και το Hayabusa επιλέχθηκε με τη σκέψη ότι θα το μετανιώσω αν δεν το οδηγήσω τώρα [Webike My Bike Pickup]

Σε αυτό το project, επιλέγουμε και παρουσιάζουμε μια μοτοσυκλέτα από τις MY BIKES που δημοσιεύονται στην Κοινότητα Webike και τραβάει την προσοχή του συντακτικού τμήματος. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε τη Suzuki "Hayabusa", που ανήκει στον "Yukizaru-san".

HAYABUSA (1340cc) Ιδιοκτήτης: Yukizaru-san

Ως το κορυφαίο μοντέλο της Suzuki, το HAYABUSA συνεχίζει να συναρπάζει αναβάτες παγκοσμίως με την συντριπτική του ιπποδύναμη και τη μοναδική του φόρμα που ελαχιστοποιεί την αντίσταση του αέρα.
Από το ντεμπούτο της πρώτης γενιάς, η συντριπτική του παρουσία έχει διατηρηθεί με τον τίτλο "Η Ταχύτερη στους Δημόσιους Δρόμους", εδραιώνοντας τη θέση του ως ένα grand tourer που επιτρέπει υψηλής ταχύτητας, άνετες διαδρομές σε μεγάλες αποστάσεις.

Ο Yukizaru-san, τον οποίο παρουσιάζουμε σήμερα, επέλεξε αυτό το αριστούργημα ως αναβάθμιση από την μεσαία κατηγορία.
Αν και δίσταζε μεταξύ πρακτικών επιλογών και άλλων επιλογών, η απόφαση πάρθηκε διαισθητικά – έρωτας με την πρώτη ματιά – και μια ισχυρή επιθυμία να την οδηγήσει τώρα.
Είναι εμφανές ότι εκτιμά τον χρόνο του με την αγαπημένη του μοτοσυκλέτα, καθώς δεν δείχνει σημάδια των 50.000 χιλιομέτρων που έχει διανύσει.

<Σχόλια για τη Μοτοσυκλέτα μου>

■ Λόγος Αγοράς, Χρήση, Συγκρινόμενα Μοντέλα

Αφού οδήγησα μια Ninja 400 (2014) και εξοικειώθηκα με την αίσθηση μιας μοτοσυκλέτας λίτρων, ανέβηκα σε μια λίτρων. Λαμβάνοντας υπόψη την πρακτικότητα, δίσταζα μεταξύ της Ninja 1000 και της GSX-S1000F, αλλά αποφάσισα να την αγοράσω λόγω πλήρους έρωτα με την πρώτη ματιά και της αίσθησης ότι έπρεπε να την οδηγήσω τώρα αλλιώς δεν θα μπορούσα να την οδηγήσω αργότερα.

■ Δυνατά Σημεία

Η κύρια χρήση μου είναι η περιήγηση μεγάλων αποστάσεων, αλλά πιστεύω ότι η σταθερότητα και η άνεσή της είναι απαράμιλλες. Όσον αφορά την εμφάνιση, δεν έχω παράπονα αφού την αγόρασα με την πρώτη ματιά. Πολλοί λένε ότι δεν στρίβει καλά, αλλά αφού δίνω προτεραιότητα στη σταθερότητα, αν την γείρεις σωστά, στρίβει χωρίς να ταλαντεύεται. Ωστόσο, δεν είναι ευέλικτη.

■ Αδύνατα Σημεία

Το βάρος της απαιτεί τεχνική και εξάσκηση για ελιγμούς στην πόλη. Επίσης, ο κινητήρας, που μπορεί πάντα να παρέχει πλήρη ισχύ, παράγει σημαντική θερμότητα, οπότε οι προστατευτικές θερμότητας στα παντελόνια είναι απαραίτητες. Σχεδόν κάηκα οδηγώντας με κοντό παντελόνι.

■ Συμβουλές για Μελλοντικούς Αγοραστές

Η τρέχουσα Hayabusa μου είναι μοντέλο 2011 με περίπου 50.000 χλμ, αλλά όντας ιαπωνική μοτοσυκλέτα, δεν έχει χαλάσει. Πιστεύω ότι οι μοτοσυκλέτες είναι καθαρά χόμπι. Το να οδηγείς κάτι που σου αρέσει είναι το μυστικό για να παραμείνεις σε αυτό για πολύ καιρό.

■ Μελλοντικά Σχέδια Προσαρμογής

Έχω ήδη αντικαταστήσει τα λεβιέ και τα μαρσπιέ, οπότε στη συνέχεια σκέφτομαι τα φώτα.

Δείτε και Κριτικές Χρηστών για τη HAYABUSA

Αν σας ενδιαφέρουν οι απόψεις και οι αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών για τη HAYABUSA, παρακαλώ ελέγξτε τις δημοσιεύσεις που έχουν γίνει στην Κοινότητα Webike.

Ελέγξτε Κριτικές Χρηστών για τη HAYABUSA

Ο Yukizaru-san φαίνεται να απολαμβάνει πλήρως αυτή τη μηχανή, με το παρατσούκλι "Η Ταχύτερη στους Δημόσιους Δρόμους".