Fuldstændig forelskelse ved første blik, og Hayabusaen valgt med tanken om, at jeg vil fortryde det, hvis jeg ikke kører på den nu [Webike My Bike Pickup]

I dette projekt udvælger og introducerer vi én motorcykel fra MY BIKES, der er lagt op på Webike Community, og som fanger redaktionens øje. Denne gang præsenterer vi Suzuki "Hayabusa", ejet af "Yukizaru-san".

HAYABUSA (1340cc) Ejer: Yukizaru-san

Som Suzukis flagskibsmodel har HAYABUSA fortsat med at fascinere ryttere verden over med sin overvældende kraftpræstation og unikke form, der minimerer luftmodstanden.
Siden debuten af den første generation er dens overvældende tilstedeværelse blevet videreført med titlen "Hurtigst på offentlige veje", hvilket har etableret dens position som en grand tourer, der muliggør højhastigheds, komfortabel rejse over lange afstande.

Yukizaru-san, som vi introducerer i dag, valgte dette mesterværk som et skridt op fra mellemklassen.
Selvom de tøvede mellem praktiske muligheder og andre valg, blev beslutningen truffet intuitivt – forelskelse ved første blik – og et stærkt ønske om at køre på den nu.
Det er tydeligt, at de værdsætter deres tid med deres elskede motorcykel, da den ikke viser tegn på sine 50.000 km.

■ Købsårsag, Brug, Sammenlignede Modeller

Efter at have kørt en Ninja 400 (2014) og vænnet mig til fornemmelsen af en liter-klasse motorcykel, skiftede jeg til en liter-motorcykel. Med hensyn til praktisk anvendelighed var jeg splittet mellem Ninja 1000 og GSX-S1000F, men jeg besluttede at købe den på grund af fuldstændig forelskelse ved første blik og følelsen af, at jeg var nødt til at køre på den nu, ellers ville jeg ikke kunne køre på den senere.

■ Styrker

Mit primære brug er langdistance-touring, men jeg mener, at dens stabilitet og komfort er uovertruffen. Hvad angår udseendet, har jeg ingen klager, da jeg købte den ved første blik. Mange siger, at den ikke drejer godt, men da jeg prioriterer stabilitet, hvis du læner den ordentligt, drejer den uden at vakle. Den er dog ikke adræt.

■ Svagheder

Dens vægt kræver teknik og øvelse til manøvrering i byen. Motoren, der altid kan levere fuld kraft, genererer også betydelig varme, så varmebeskyttere på bukserne er nødvendige. Jeg blev næsten brændt, da jeg kørte i halv-bukser.

■ Råd til fremtidige købere

Min nuværende Hayabusa er en 2011-model med omkring 50.000 km, men da det er en japansk motorcykel, er den ikke gået i stykker. Jeg mener, at motorcykler udelukkende er en hobby. At køre noget, du kan lide, er hemmeligheden bag at blive ved med det i lang tid.

■ Fremtidige tilpasningsplaner

Jeg har allerede udskiftet håndtagene og fodhvilerne, så næste gang tænker jeg på lygterne.

Tjek også HAYABUSA brugeranmeldelser

Hvis du er nysgerrig efter andre ejeres meninger og vurderinger af HAYABUSA, så tjek venligst de opslag, der er udgivet på Webike Community.

Tjek HAYABUSA brugeranmeldelser

Yukizaru-san ser ud til at nyde denne maskine grundigt, kælenavnet "Hurtigst på offentlige veje".