첫눈에 반해버린, 지금 타지 않으면 후회할 것 같아 선택한 하야부사 [Webike My Bike Pickup]

이번 프로젝트에서는 Webike 커뮤니티에 게시된 MY BIKES 중에서 편집부의 눈길을 사로잡은 한 대를 선정하여 소개합니다. 이번에는 "Yukizaru-san"님이 소유하신 스즈키 "하야부사"를 소개합니다.

HAYABUSA (1340cc) 오너: Yukizaru-san

스즈키의 플래그십 모델인 HAYABUSA는 압도적인 파워 성능과 공기 저항을 최소화하는 독특한 형태로 전 세계 라이더들을 매료시켜 왔습니다.
첫 세대 데뷔 이후, "공도 최속"이라는 타이틀과 함께 그 압도적인 존재감은 계승되어 왔으며, 장거리 고속 주행을 편안하게 즐길 수 있는 그랜드 투어러로서의 입지를 확고히 했습니다.

오늘 소개하는 Yukizaru-san님은 이 명작을 미들급에서 업그레이드하는 단계에서 선택했습니다.
실용적인 옵션과 다른 선택지 사이에서 망설였지만, 첫눈에 반한 직감과 지금 타지 않으면 나중에 타지 못할 것 같다는 강한 열망으로 결정이 내려졌습니다.
50,000km의 주행 거리에도 불구하고 전혀 그런 흔적이 보이지 않는 것으로 보아, 사랑하는 바이크와 함께하는 시간을 소중히 여기고 있음이 분명합니다.

■ 구매 이유, 사용 목적, 비교 모델

닌자 400 (2014년식)을 타고 리터급 바이크의 감각에 익숙해진 후 리터급으로 기변했습니다. 실용성을 고려하면 닌자 1000과 GSX-S1000F 사이에서 고민했지만, 첫눈에 반해버린 것과 지금 타지 않으면 나중에 타지 못할 것 같다는 생각에 구매를 결정했습니다.

■ 장점

주요 용도는 장거리 투어링이지만, 안정성과 편안함은 타의 추종을 불허한다고 생각합니다. 외관은 첫눈에 반했기 때문에 불만은 없습니다. 코너링이 좋지 않다는 사람이 많지만, 저는 안정성을 우선시하기 때문에 제대로 기울이면 흔들림 없이 코너를 돌 수 있습니다. 다만, 민첩하지는 않습니다.

■ 단점

무게 때문에 시내 주행 시 조작에 기술과 연습이 필요합니다. 또한, 항상 최고 출력을 낼 수 있는 엔진은 상당한 열을 발생시키므로 바지에 방열 기능이 있는 것이 필요합니다. 반바지를 입고 타다가 거의 화상을 입을 뻔했습니다.

■ 향후 구매자에게 조언

제 현재 하야부사는 2011년식으로 약 50,000km 주행했지만, 일본 바이크라서 고장은 나지 않았습니다. 오토바이는 순전히 취미라고 생각합니다. 자신이 좋아하는 것을 타는 것이 오랫동안 계속할 수 있는 비결입니다.

■ 향후 커스터마이징 계획

레버와 스텝은 이미 교체했기 때문에 다음에는 라이트를 생각하고 있습니다.

HAYABUSA 사용자 리뷰도 확인해 보세요

다른 오너들의 HAYABUSA에 대한 의견과 평가가 궁금하시다면 Webike 커뮤니티에 게시된 글들을 확인해 보세요.

HAYABUSA 사용자 리뷰 확인하기

Yukizaru-san님은 "공도 최속"이라는 별명을 가진 이 머신을 철저히 즐기고 있는 것 같습니다.