Ontspan met een Tijdloze Geest: YAMAHA SR400 Custom

Mening van Webike

Hier is een "YAMAHA SR400" custom door Webike community gebruiker "SR400FI". De eigenaar voelde zich altijd aangetrokken tot off-road motoren, gelovend dat het ware rijplezier voortkomt uit controle over de machine. Na verloop van tijd verlangde hij echter naar een meer ontspannen tourervaring in plaats van de intense, ruige ritten van off-road paden. Dit leidde ertoe dat hij van zijn WR250R overstapte naar de SR400, een motorfiets die hij al sinds zijn 16e wilde rijden. Het rijden op de SR400 biedt een rustgevende rit, waardoor hij de reis in een langzamer, meer weloverwogen tempo kan genieten. Hij vindt ook de stille, nostalgische stijl een van de grootste charmes. Wat betreft prestaties, de motor presteert goed op snelwegen tot ongeveer 100 km/u, maar daarboven vereist hij wat meer aandacht. Toch waardeert hij de verfijnde vintage esthetiek, dus het is geen nadeel voor hem.

Voor de uitlaat koos hij voor de OVER RACING SS Megaphone Exhaust, die zorgt voor een koppelrijke start en soepele acceleratie in het lage tot middensegment. “Hij heeft een relatief stille stationaire loop, maar als je eenmaal rijdt, produceert hij die heldere, diepe, eencilindertoon, die perfect past bij het karakter van de SR,” zegt hij. Het Peyton Place Ariel-stijl Stuur verlaagt de grip positie, wat zowel het comfort als de esthetiek verbetert - een win-win. Om de duurzaamheid en stijl te verbeteren, heeft hij de standaard spatborden vervangen door DAYTONA roestvrijstalen exemplaren. In tegenstelling tot de standaard spatborden, die aan de binnenkant vatbaar zijn voor roest, hoeft men zich hier geen zorgen over te maken. Hun slankere, meer gestroomlijnde ontwerp versterkt ook de verfijnde uitstraling van de motor.

Een van zijn favoriete upgrades is de RAPiD BIKE EASY Kit, die, zoals de naam al aangeeft, eenvoudig te installeren was. De meest merkbare verbetering is de acceleratie. Bij het opschakelen en het laten opkomen van de koppeling, accelereert de motor nu krachtiger. De achtervering was echter het onderdeel dat hem het meest teleurstelde na de overstap naar de SR. De standaard setup voelde verouderd en miste responsiviteit, dus hij verving deze door DAYTONA verstelbare schokdempers. Deze upgrade elimineerde het harde, veerkrachtige gevoel van de oude ophanging en zorgde voor veel betere demping. De rit is nu stabieler, zonder plotselinge bodemcontacten, waardoor dit een van zijn meest aanbevolen aanpassingen is.

Galerij

Specificaties