Ninja Evolutie: KAWASAKI GPZ900R Custom door Bull Docker TAGOS

Bull Docker TAGOS's GPZ900R

Aangezien het een model is dat al 40 jaar bestaat, denken mensen misschien dat iedereen die momenteel op een GPZ900R Ninja rijdt, iemand is die hem altijd al heeft gehad of er al sinds de introductie van droomde. Maar is dat wel zo? "Het lijkt erop dat veel jongere mensen ook op de Ninja rijden. Maar ze weten niet veel van het model, dus zelfs als de staat niet zo goed is, nemen ze aan dat het komt doordat de motor al oud was toen ze hem kochten. Of ze weten niet eens of hij in goede staat is of niet. We krijgen vaak dit soort mensen in onze winkel. We zijn geen specialisten in Ninjas, maar we krijgen er veel binnen en we zijn uitgerust om ermee om te gaan," zegt de heer Tago van Bull Docker TAGOS. De Ninjas die in de winkel komen, variëren in specificaties en staat. Dit exemplaar ziet er echter uit als een goed voorbeeld van hoe je hem het beste kunt aanpassen als je er nu een in handen krijgt.

"Een klant die oorspronkelijk op een Ninja reed, raadpleegde ons over het aanpassen ervan, maar hij moest verhuizen voor zijn werk, dus we verkochten hem deze Ninja die we al hadden afgerond. We hadden deze motor op de Tokyo Motorcycle Show tentoongesteld en destijds was het zeldzaam om een custom te hebben die de originele volledige kuip gebruikte. Het concept was om een motor te maken die een stap verder ging dan de originele specificaties. Gesmede aluminium 17-inch LAVORANTE LEGGENDA wielen werden gebruikt voor de voor- en achterkant, en YSS PD-kleppen (binnenklep die de juiste dempingskracht toevoegt) met bijpassende HYPERPRO veren werden geïnstalleerd op de originele voorvork van het latere model. Voor de achterkant gebruikten we HYPERPRO schokdempers ontworpen voor 17-inch wielen," zegt Tago. Bull Docker TAGOS is een erkende servicepartner van HYPERPRO onderdelen met uitgebreide expertise in de selectie en specificatiewijzigingen van schokdempers en veren, en ze racen al vele jaren met Ninjas. De heer Tago zelf heeft ook vele jaren op een Ninja gereden in verschillende situaties, dus hij kan die kennis goed benutten. "We legden de nadruk op de rijhouding, dus het stuur gebruikt een TAGOS Cruise Stem Kit Type-1 en TAGOS Ninja Bar Z, het zadel is een TAGOS Riding Seat, en de steps zijn K-Factory Riding Steps. De motor is 945cc met Wossner φ74mm gesmede zuigers. Na aankoop heeft de eigenaar er zoveel mee gereden dat de motor al een keer is gereviseerd." Dat hij er zoveel mee kan rijden, toont aan dat dit een custom was die de eigenaar wilde blijven rijden. Als Ninjas vandaag de dag nog nieuw gemaakt zouden worden, zou deze custom de elementen bevatten die mensen zouden willen zien, samen met de originele looks die de meeste mensen zich voorstellen bij een Ninja. Deze custom is zeker een geweldig voorbeeld om te volgen.

Stuur

De Meter Cover en Racer Replica Mirrors (TYPE-5 Head) zijn van Magical Racing. De stuurpen is een TAGOS Ninja Cruise Stem Kit TYPE-1 die past bij de 17-inch wielen, en het stuur is vervangen door een TAGOS Ninja Bar Z, met een positie iets dichter bij de rijder dan origineel. Het sleutelgat is afgedekt met een TAGOS Fun Key Protect Seal (het rode deel, licht verhoogd om krassen te voorkomen).

De gesmede radiale montage links en rechts mastercilinders zijn GALE SPEED VRC, die de controle en het gevoel verbeteren.

Carrosserie

Het zadel is een TAGOS Riding Seat (herbekleed) dat iets verhoogd is terwijl de zijkanten zijn afgeschaafd om de voetsteun en manoeuvreerbaarheid te verbeteren. De zadelstopper is verder naar voren geplaatst dan origineel om het wegglijden bij acceleratie te minimaliseren.

Motor

De motor is omgebouwd naar 945cc met een gesmede Wossner x TAGOS φ74 Oversize Piston Kit. Deze specificatie verbetert het vermogen zonder grote ingrepen. Na installatie heeft de motor veel kilometers gemaakt, dus de motor is gereviseerd. De koppeling ontkoppeling is van K-Factory, en een TAGOS Radiator Guard is toegevoegd aan de radiator. Je zult ook merken dat de hele motor is afgewerkt in kleuren die vergelijkbaar zijn met de Top Gun Ninja met de originele volledige kuip.

De carburateur is een FCR φ37mm met een DNA Air Filter. Het titanium 4-2-1 uitlaatsysteem is van K-Factory.

Chassis

De step is een K-Factory Riding Step en de kleur is Stay Gold. De aandrijfketting is RK's 50XXW (530 equivalent).

De voorvorken zijn φ41mm originele late-model Ninja (A7-A11 in dit geval) met YSS PD-kleppen en HYPERPRO veren, wat zorgt voor voldoende dempingskracht en goede wegligging. De voorremmen zijn originele 6-zuiger remklauwen met Sunstar Premium Racing schijven en roestvrijstalen mesh leidingen.

De achterwielophanging bestaat uit een ZX-10 (Kawasaki's topmodel van 1988-1990 en opvolger van de GPZ900R) originele achterbrug en HYPERPRO schokdempers ontworpen voor de 17-inch Ninja.

De achterremmen gebruiken een Brembo 2P remklauw en wave schijf. De voor- en achterwielen zijn gesmeed aluminium LAVORANTE LEGGENDA met maten 3.50-17 en 6.00-17. De achterband is 180/55ZR17.

Galerij

Specificaties

Over Bull Docker TAGOS

Bull Docker TAGOS zijn custom onderdelen gemaakt door Ninja-liefhebbers voor Ninja-liefhebbers. Ze hebben een assortiment custom onderdelen die de prestaties van de motor naar een hoger niveau tillen, wat ze alleen begrijpen door er daadwerkelijk op te rijden!

Bull Docker TAOGS merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends