Meer vermogen voor plezier op het circuit: ZEPHYR1100 Custom

BULL DOCK's ZEPHYR1100

De Kawasaki ZEPHYR1100 wordt al vele jaren in de BULL DOCK winkel opgeslagen en is progressief aangepast. Dit keer is hij bijgewerkt en voorzien van een prestatie-upgrade.

Motor

De motor is opgeboord tot 1135cc om duurzaamheid te balanceren met meer vermogen dan de vorige specificatie. Naast het tunen van de binnenkant van de motor, is ook de buitenkant met grondige aandacht voor detail gebouwd. De voorheen zilveren carrosserie is geverfd in hittebestendig zwart om de algehele kleur van de machine te balanceren. Bovendien zijn nieuwe Mccoy motorafdekkingen en een zwarte FCR aangenomen.

Een ronde oliekoeler is gekozen in plaats van het rechte type om een bredere afmeting te garanderen voor het koelen van de hoog getunede motor.

Inlaat & Uitlaat

De carburateur is een Keihin FCR, maar dit keer is deze veranderd van φ35mm naar φ37mm. Deze wijziging is gemaakt om aan te sluiten bij de motorspecificaties en om rekening te houden met de slijtage van de eerder gebruikte φ35mm carburateur. Meer vermogen voor plezier op het circuit.

Dit is een 4-2-1 uitlaatsysteem voor de ZEPHYR1100. Om het probleem van aftermarket dempers die de grond raken te overwinnen, heeft BULL DOCK het uitlaatsysteem zo ontworpen dat de maximale hellingshoek kan worden verkregen zonder de oliecarter aan te passen.

Stuur

De metercovers zijn standaard, maar aan de linkerkant is de ACEWELL ACE-2853 en aan de rechterkant PIVOT's stepping gauges geïntegreerd.

Frame

De swingarm is veranderd naar Mccoy om de afmetingen en sterkte te balanceren, en het carbon achterspatbord met geïntegreerde kettingkast is ook van Mccoy.

Carrosserie

De oude versie van de beugel was een ombouw van die voor Kawasaki Z-serie. De nieuw ontworpen Mccoy variabele beugel voor de Zephyr 1100 kan nu de standaardmeter op de juiste positie houden.

Supreme Seat, dat gebruik maakt van een uniek, zeer veerkrachtig urethaan om vermoeidheid te verminderen en het gemakkelijker te maken informatie van het wegdek te voelen.

Chassis

Voor het chassis liggen de Ohlins achterschokdempers plat en is het frame op vier plaatsen versterkt. De uitlaat wordt ondersteund door 190/55 banden achter om te voorkomen dat de uitlaat de weg raakt tijdens het hellen. Bovendien wordt de beugel gebalanceerd door de offset-hoeveelheid op 30 mm in te stellen.

De voorkant is geüpgraded voor een veiligere, comfortabelere en wendbaardere sportieve rijervaring.

De rearset heeft vier posities om uit te kiezen. Naast de posities is deze ontwikkeld met speciale aandacht voor de bediening van de hendel, de grip bij externe belasting en het uiterlijk van de step.

De achterremmen zijn star gemonteerd met Sunstar rotors en Brembo 2-zuiger remklauwen voor controle. De achterste hoofdremcilinder is ook Brembo.

Galerij

Specificaties

Over BULL DOCK

We hebben ook een artikel over BULL DOCK in onze "BWK" serie gepubliceerd, dus bekijk de onderstaande links.

BULL DOCK merkpagina