Lebih berkuasa untuk keseronokan perlumbaan trek.: ZEPHYR1100 Custom

ZEPHYR1100 oleh BULL DOCK

Kawasaki ZEPHYR1100 telah lama disimpan di kedai BULL DOCK dan telah diubah suai secara berperingkat. Kali ini ia telah dikemas kini dan diberi peningkatan prestasi.

Enjin

Enjin telah dibesarkan kepada 1135cc untuk mengimbangi ketahanan dengan kuasa yang lebih tinggi daripada spesifikasi sebelumnya. Selain menala bahagian dalaman enjin, bahagian luarnya juga dibina dengan perhatian teliti terhadap perincian. Badan yang sebelum ini berwarna perak telah dicat hitam tahan haba untuk mengimbangi keseluruhan warna jentera. Selain itu, penutup enjin Mccoy baharu dan FCR badan hitam telah diguna pakai.

Penyejuk minyak jenis bulat telah dipilih berbanding jenis lurus untuk mendapatkan dimensi yang lebih luas bagi menyejukkan enjin yang ditala tinggi.

Saluran Masuk & Ekzos

Karburator ialah Keihin FCR, tetapi kali ini ia ditukar daripada φ35mm kepada φ37mm. Perubahan ini dibuat untuk menepati spesifikasi enjin dan mengambil kira kehausan karburator φ35mm yang digunakan sebelum ini. Lebih berkuasa untuk keseronokan perlumbaan trek.

Ini ialah sistem ekzos 4-2-1 untuk ZEPHYR1100. Untuk mengatasi masalah penapis bunyi aftermarket yang mengikis jalan, BULL DOCK mereka bentuk sistem ekzos supaya sudut condong maksimum dapat diperoleh tanpa mengubah suai kuali minyak.

Pemegang

Penutup meter adalah stok, tetapi menggabungkan ACEWELL ACE-2853 di sebelah kiri dan tolok langkah PIVOT di sebelah kanan.

Rangka

Lengan ayun telah ditukar kepada Mccoy untuk mengimbangi dimensi dan kekuatan, dan fender dalaman belakang karbon dengan kes rantai bersepadu juga dibuat oleh Mccoy.

Kerja Badan

Versi lama pendakap adalah pengalihan daripada yang untuk siri Kawasaki Z. Pendakap boleh ubah Mccoy yang baru direka untuk Zephyr 1100 kini boleh memegang meter stok pada kedudukan yang betul.

Supreme Seat, yang menggunakan urethane unik yang sangat anjal untuk mengurangkan keletihan dan memudahkan rasa maklumat dari permukaan jalan.

Casisi

Untuk casis, penyerap hentak belakang Ohlins diletakkan secara mendatar dan rangka diperkukuh di empat lokasi. Ekzos disokong oleh tayar bersaiz 190/55 di belakang untuk mengelakkan ekzos mengikis permukaan jalan semasa condong. Selain itu, pendakap diimbangi dengan menetapkan jumlah offset kepada 30mm.

Bahagian hadapan telah dinaik taraf untuk pengalaman menunggang sukan yang lebih selamat, lebih selesa dan lebih tangkas.

Set belakang mempunyai empat kedudukan untuk dipilih. Selain kedudukan, ia dibangunkan dengan perhatian khusus kepada kebolehoperasian tuil, keupayaan pegangan apabila beban luaran dikenakan, dan penampilan tapak.

Brek belakang dipasang secara tegar dengan rotor Sunstar dan angkup Brembo 2-pot untuk kawalan. Silinder induk belakang juga Brembo.

Galeri

Spesifikasi

Tentang BULL DOCK

Kami juga telah mengeluarkan artikel mengenai BULL DOCK dalam siri "BWK" kami, jadi sila semak pautan di bawah.

Halaman jenama BULL DOCK