Több erő a pályaversenyzés élvezetéhez.: ZEPHYR1100 Custom

BULL DOCK ZEPHYR1100-asa

A Kawasaki ZEPHYR1100-ast a BULL DOCK üzlet sok éven át készletezte és fokozatosan alakította át. Ez alkalommal frissítették és teljesítményfejlesztést hajtottak végre rajta.

Motor

A motort 1135 köbcentire fúrták, hogy egyensúlyba hozzák a tartósságot a korábbi specifikációknál nagyobb teljesítménnyel. A motor belsejének hangolása mellett a külsejét is alaposan figyelembe vették. A korábbi ezüst színt hőálló feketére festették, hogy illeszkedjen a gép általános színvilágához. Ezenkívül új Mccoy motorburkolatot és fekete színű FCR karburátort alkalmaztak.

A kör alakú olajhűtőt választották az egyenes típus helyett, hogy szélesebb hűtési felületet biztosítsanak a magasan hangolt motor hűtéséhez.

Szívás & Kipufogó

A karburátor egy Keihin FCR, de ezúttal φ35 mm-ről φ37 mm-re változtatták. Ezt a változtatást a motor specifikációihoz való illeszkedés és a korábban használt φ35 mm-es karburátor kopásának figyelembevétele indokolta. Több erő a pályán való élvezethez.

Ez egy 4-2-1 kipufogórendszer a ZEPHYR1100-hoz. Annak érdekében, hogy leküzdjék az utángyártott hangtompítók földet érésének problémáját, a BULL DOCK úgy tervezte a kipufogórendszert, hogy az olajteknő módosítása nélkül is biztosítható legyen a maximális dőlésszög.

Kormány

A műszertartók gyáriak, de a bal oldalon egy ACEWELL ACE-2853, a jobb oldalon pedig PIVOT lépcsős mérőműszerek találhatók.

Váz

A lengőkart Mccoy-ra cserélték a méretek és az erősség egyensúlyának érdekében, a láncvédővel integrált karbon hátsó sárvédő szintén Mccoy gyártmány.

Karosszériaelemek

A régi tartókonzol a Kawasaki Z sorozat egyik átalakított darabja volt. Az új, Zephyr 1100-hoz tervezett Mccoy változtatható tartókonzol most már a gyári műszereket is a megfelelő helyzetben tudja tartani.

A Supreme Seat egyedi, nagy rugalmasságú uretánt használ a fáradtság csökkentésére és az útfelület információinak jobb érzékeléséhez.

Alváz

Az alváz tekintetében az Ohlins hátsó lengéscsillapítók fektetve vannak, és a vázat négy helyen erősítették meg. A kipufogót 190/55 méretű hátsó gumik támasztják alá, hogy kanyarodás közben ne érjen le a kipufogó. Ezenkívül a tartókonzol az eltolási mennyiség 30 mm-re állításával lett kiegyensúlyozva.

Az első rész fejlesztéseken esett át a biztonságosabb, kényelmesebb és agilisabb sportos vezetési élmény érdekében.

A hátsó lábtartóból négy pozíció választható. A pozíciókon kívül a karok kezelhetőségére, a külső terhelés hatására történő tartásra és a lábtartó megjelenésére is különös figyelmet fordítottak a fejlesztés során.

A hátsó fékeket mereven rögzítették Sunstar tárcsákkal és Brembo 2-dugattyús nyergekkel a jobb irányíthatóság érdekében. A hátsó főfékhenger szintén Brembo.

Galéria

Specifikációk

A BULL DOCK-ról

A BULL DOCK-ról egy cikket is megjelentettünk a "BWK" sorozatunkban, ezért nézze meg az alábbi linkeket.

BULL DOCK márkaoldal