Mehr Leistung für das Rennvergnügen: ZEPHYR1100 Custom

Die ZEPHYR1100 von BULL DOCK

Die Kawasaki ZEPHYR1100 ist schon seit vielen Jahren im BULL DOCK Shop erhältlich und wurde nach und nach angepasst. Dieses Mal wurde sie aktualisiert und leistungsmäßig aufgerüstet.

Motor

Der Motor wurde auf 1135ccm aufgebohrt, um die Haltbarkeit mit mehr Leistung als die vorherige Spezifikation in Einklang zu bringen. Neben dem Innentuning des Motors wurde auch das Äußere mit viel Liebe zum Detail gestaltet. Die zuvor silberne Karosserie wurde in hitzebeständigem Schwarz lackiert, um die Gesamtfarbe der Maschine auszugleichen. Darüber hinaus wurden eine neue Mccoy-Motorabdeckung und ein schwarzes FCR-Gehäuse verwendet

Ein runder Ölkühler wurde anstelle eines geraden Typs gewählt, um eine größere Kühlung des stark getunten Motors zu gewährleisten.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist ein Keihin FCR, aber dieses Mal wurde er von φ35mm auf φ37mm geändert. Diese Änderung wurde vorgenommen, um den Motorspezifikationen gerecht zu werden und um den Verschleiß des zuvor verwendeten φ35mm-Vergasers zu berücksichtigen. Mehr Leistung für mehr Fahrspaß

Dies ist eine 4-2-1 Auspuffanlage für ZEPHYR1100. Um das Problem der am Boden kratzenden Aftermarket-Schalldämpfer zu lösen, hat BULL DOCK die Auspuffanlage so konstruiert, dass der maximale Böschungswinkel ohne Modifikation der Ölwanne sichergestellt werden kann.

Handgriff

Die Zählerabdeckungen sind serienmäßig, enthalten aber links den ACE-2853 von ACEWELL und rechts die Schrittzähler von PIVOT.

Rahmen

Die Schwinge wurde auf Mccoy umgestellt, um ein Gleichgewicht zwischen Abmessungen und Festigkeit zu erreichen, und der hintere Innenkotflügel aus Carbon mit integriertem Kettenkasten stammt ebenfalls von Mccoy.

Karosserie

Die alte Version der Halterung war eine Abwandlung derjenigen für die Kawasaki Z-Serie. Die neu entwickelte variable Halterung von Mccoy für die Zephyr 1100 kann nun den Zähler in der richtigen Position halten

Supreme Seat, bei dem ein einzigartiges, hochelastisches Urethan verwendet wird, um Ermüdungserscheinungen zu verringern und die Wahrnehmung der Fahrbahnoberfläche zu erleichtern.

Fahrwerk

Beim Fahrwerk sind die hinteren Ohlins-Dämpfer verlegt und der Rahmen ist an vier Stellen verstärkt. Der Auspuff wird hinten von Reifen der Größe 190/55 gestützt, um zu verhindern, dass der Auspuff in Schräglage auf der Fahrbahn schleift. Darüber hinaus wurde die Halterung durch einen Versatz von 30 mm ausgeglichen

Die Vorderseite wurde verbessert, um ein sichereres, komfortableres und wendigeres Fahrerlebnis zu ermöglichen

Der Hinterradsatz verfügt über vier Positionen, aus denen man wählen kann. Zusätzlich zu den Positionen wurde bei der Entwicklung besonderes Augenmerk auf die Bedienbarkeit des Hebels, die Haltefähigkeit bei äußerer Belastung und das Aussehen der Stufe gelegt

Die hinteren Bremsen sind mit Sunstar-Rotoren und Brembo 2-Kolben-Bremssätteln starr montiert und werden kontrolliert. Der hintere Hauptzylinder ist ebenfalls von Brembo.

Galerie

Spezifikationen

Über BULL DOCK

Wir haben auch einen Artikel über BULL DOCK in unserer "BWK"-Serie veröffentlicht, siehe die Links unten.

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