【Siri: Hari-hari Norick Hidup】 "Mustahil kemenangan hanya kerana 'inspirasi'," kata Prinsipal Moto Honda Racing School Suzuka, Hiroyuki Okada

Norick, Norifumi Abe, bercita-cita menjadi pelumba profesional, mengasah kemahirannya di Litar Akigase, dan kemudian pergi ke Amerika untuk latihan. Beliau menjadi pemenang termuda Kejuaraan Lumba Jalanan Seluruh Jepun, debut dalam Kejuaraan Dunia Lumba Jalanan, dan menyasarkan kejuaraan kelas teratas.
Beliau sentiasa melihat ke hadapan, menempa jalannya sebagai pelumba, memancarkan aura yang luar biasa, dan memikat hati peminat dengan senyumannya yang riang.
Orang yang bertemu dengannya di setiap tempat di mana beliau hidup dengan intens - dari zaman kanak-kanak Norick, rakan-rakannya di Litar Akigase, sehinggalah ke Kejuaraan Lumba Jalanan Seluruh Jepun dan Kejuaraan Dunia Lumba Jalanan - berkongsi kenangan mereka dengannya.

Adakah beliau seorang pelumba dari masa depan?

Pada masa ini, saya adalah Prinsipal Moto di Honda Racing School Suzuka untuk pelumba persendirian yang menyasarkan pentas dunia, dan apabila saya berinteraksi dengan pelumba muda, saya sering merasakan bahawa respons dan pemikiran mereka berbeza daripada generasi kami.

Kemudian, kadang-kadang saya mendapat ilusi bahawa saya sedang bercakap dengan Abe. Beliau semulajadi, tenang, dan mempunyai rasa moden. Saya tidak dapat mengungkapkannya dengan baik, tetapi... adakah beliau seorang pelumba dari masa depan? Kerana kewujudan beliau sendiri tidak konvensional.

Apabila Abe pertama kali muncul, saya adalah pelumba GP250, jadi saya tidak banyak berinteraksi dengannya. Namun, GP Jepun 1994 meninggalkan kesan yang kuat. Shinichi Itoh telah mula bertanding dalam GP500 pada 1993, dan Abe berlumba di hadapan Itoh, jadi saya berfikir, "Apa yang berlaku?" Saya adalah pelumba GP250 dan berfikir, "Seterusnya ialah Itoh."

Bukan itu sahaja, beliau bertanding untuk kedudukan teratas dengan Kevin Schwantz... Semua orang pasti terkejut.

Selepas Abe mula bertanding dalam WGP, kami akan berbual santai di paddock, seperti rakan pelumba Jepun. Saya tidak ingat mempunyai perbualan yang mendalam, tetapi beliau menjadi salah seorang rakan pelumba saya. Abe sangat mengagumi Itoh, dan saya fikir mereka sangat rapat.

Saya mula bertanding dalam WGP pada 1993 sebagai pelumba GP250, dan pada 1995, saya memenangi Suzuka 8 Hours bersama Aaron Slight. Prestasi saya diiktiraf, dan saya dapat naik ke GP500 pada 1996. Walau bagaimanapun, saya berlumba dengan NSR500V dua silinder yang dibangunkan oleh Honda untuk pembangunan, dan walaupun saya mendapat kedudukan pertama, saya tidak dapat mencapai kemenangan dan menduduki tempat ke-7 dalam ranking.

GP Brazil 1999 masih menjadi penyesalan

Walau bagaimanapun, dari 1997 dan seterusnya, saya dapat menunggang NSR500 empat silinder dan bertanding sehingga 2000. Semasa era ini, Abe dan saya berlumba dalam kelas yang sama dan sering bersaing sengit. Memandangkan tiada siapa antara kami yang berundur, kami kadang-kadang bertembung dan terkeluar dari trek.

Abe memenangi GP Jepun 1996. Beliau layak di tempat ke-11, manakala saya berada di sekitar tempat ke-5. Saya menunggang NSR500V ketika itu, dan memandangkan Suzuka adalah litar tempatan saya, saya fikir saya boleh melakukan lebih baik daripada di litar lain. Walau bagaimanapun, saya menduduki tempat ke-4 dan tidak berjaya naik podium.

Apa yang mengagumkan ialah GP Brazil 1999. Saya layak di tempat ke-5, dan Abe di tempat ke-12. Pada separuh pertama perlumbaan, saya bersaing untuk kedudukan teratas dengan Kenny Roberts Jr., tetapi pada pertengahan perlumbaan, Abe mengejar dan kami bertarung. Beliau memintas saya di laluan lurus, dan saya mengejar di selekoh brek, tetapi tayar depan saya terkena tayar belakang Abe, dan kami terkeluar dari trek...

Kami dapat kembali ke trek, tetapi kami ketinggalan dalam pertempuran utama. Walau bagaimanapun, Abe terus mengejar Roberts Jr. dan akhirnya menang dalam duel dengan Max Biaggi.

Dalam GP Jepun 2000, Abe layak di tempat ke-5, dan saya di tempat ke-8. Abe mendahului menjelang akhir perlumbaan dan menang, manakala saya bersaing dengan Nobuatsu Aoki untuk tempat ke-3 dan menduduki tempat ke-3, berdiri di podium bersama.

Pada 1997, saya mencapai kemenangan pertama saya di GP Indonesia dan menduduki tempat ke-2 dalam ranking. Walau bagaimanapun, saya rasa 1999, apabila saya memenangi tiga perlumbaan dan menduduki tempat ke-3 dalam ranking, adalah tempoh apabila saya lebih biasa dengan jentera dan menunggang dengan lebih baik. Itulah sebabnya pertempuran di Brazil, dengan penyesalan yang masih ada, kekal dalam ingatan saya.

Mustahil untuk menang hanya dengan inspirasi

Dalam GP Brazil 1999, Abe layak di tempat ke-12. Mustahil untuk menang dari situ. Dalam GP Jepun 1996, Abe juga bangkit dari kedudukan ke-11 di grid untuk menang. Dalam temu bual WGP yang saya lihat sebelum ini, beliau mengaitkan kebolehan itu dengan "inspirasi." Walaupun sekarang, saya tertanya-tanya sama ada mungkin untuk melakukan sesuatu seperti itu hanya dengan terinspirasi.

Di hadapan saya, sentiasa ada Mick Doohan, dan saya mencabar diri saya untuk menewaskannya, yang pantas dan kuat. Saya menganggapnya sebagai pelumba yang perlu saya lampaui, baik dari segi mental, teknikal, mahupun sebagai seorang manusia. Tetapi Abe, bukannya menumpukan pada pesaing segera, nampaknya mengejar sesuatu yang lebih jauh di hadapan.

Memerhatikan Abe menunggang, ada kalanya beliau nampak menunggang dengan sangat lancar, tetapi penukaran gear turunnya bising dan kasar. Saya mendapati ia menarik kerana saya dapat merasakan keadaan dalamannya, sama ada beliau tergesa-gesa atau hanya membiarkan fikirannya berlumba ke hadapan.

Secara keseluruhan, saya mempunyai lebih banyak kemenangan dalam perlumbaan sebelumnya, tetapi Abe memiliki kelajuan yang sukar dijelaskan dan mempunyai gaya menunggang yang unik. Saya fikir tunggangannya adalah yang terbaik di kalangan pelumba yang pernah saya lihat. Beliau terburu-buru, tetapi saya fikir beliau mempunyai sesuatu yang membolehkannya menguasai apa sahaja dengan serta-merta. Adakah itu dipanggil bakat?

Beliau adalah pelumba yang berbeza daripada saya, yang memulakan perlumbaan selepas tamat sekolah menengah dan bekerja dengan tekun.

Saya rasa anda memanggil pelumba seperti Abe sebagai genius.

Galeri Imej (0)