CB400SF/SB Popular Custom Parts Ranking!

Pada tahun 2022, pengeluaran CB400SF dan CB400SB telah berakhir, mengejutkan industri motosikal Jepun. Ramai orang mungkin pernah memiliki CB400SF sebagai motosikal pertama mereka. Selama bertahun-tahun, CB400SF dan SB telah menarik ramai penunggang, daripada pemula hingga veteran. Berikut adalah kedudukan bahagian tersuai CB400SF dan SB kami untuk tahun lepas, berdasarkan data jualan Webike. Ini mungkin edisi terakhir kedudukan bahagian tersuai Super Four kami!

No.10: [STRIKER] Carbon Chain Cover

Penutup rantai karbon daripada STRIKER, pengeluar ekzos dan rearset yang terkenal, telah menduduki tempat ke-10! CB400SF telah dikeluarkan selama 30 tahun dari tahun 1992, jadi motosikal yang wujud adalah daripada yang agak lama hingga yang sangat lama. Salah satu masalah paling biasa pada motosikal seperti ini ialah bahagian resin hitam bertukar menjadi putih. Sesetengah orang mungkin cuba membakarnya dengan pembakar gas atau menyapu lilin untuk menjadikannya berkilat, tetapi ia juga mungkin untuk menggantikannya dengan mudah. Untuk itu kami mengesyorkan penutup rantai karbon ini. Oleh kerana ia diperbuat daripada karbon, ia sangat ringan dan boleh digunakan sebagai bahagian hiasan.

No.9: [HONDA Stock] Meter Visor

Daripada alat ganti stok HONDA, pelindung meter ini menduduki tempat ke-9! Alat ganti stok HONDA boleh dipercayai dan selamat, dan anda boleh merasakan rasa selamat apabila anda membelinya. Gaya naked SF terdedah kepada angin semasa menunggang, tetapi pelindung meter ini menjadikan perjalanan lebih mudah dengan kesan perlindungan anginnya! Disyorkan untuk pemilik yang tidak mahukan fairing besar, tetapi juga tidak mahu terdedah kepada angin.

No.8: [DAYTONA] Pipe Engine Guard

DAYTONA, yang mengendalikan pelbagai aksesori motosikal, menduduki tempat ke-8 dengan pelindung enjin ini! Salah satu ciri CB400SF dan SB ialah ramai pemilik menjaganya dengan baik, seperti yang dapat dilihat daripada jualan tinggi pelindung enjin dan penutup perlindungan enjin. CB400SF juga popular di kalangan pemula, dan ada kalanya mereka mungkin membuat kesilapan dan terjatuh. Selain itu, badan mesin pasti terasa agak berat bagi orang yang kecil. Walaupun penunggang berpengalaman pun boleh terjatuh secara tidak sengaja jika tapak kaki mereka buruk atau berada di cerun. Selain kepercayaan pada jenama dan harga, pemilik menghargai idea inovatif seperti getah anti-calar di mana ia bersentuhan dan penutup resin yang boleh dipasang di mana pelindung enjin bersentuhan dengan motosikal! Jika anda belum memasang pelindung enjin, mengapa tidak mencubanya?

No.7: [Magical Racing] Under Cowl

Mungkin mengejutkan bahawa penutup bawah daripada Magical Racing telah menduduki tempat ketujuh! Dari segi bilangan pengguna yang telah memasangnya, ia kurang daripada pelindung enjin dan cermin depan yang disebutkan di atas, tetapi ia masih agak popular walaupun julat harga yang tinggi. Kedudukan ini adalah disebabkan oleh kuasa jenama Magical Racing. Sebaik sahaja anda memasangnya, anda akan dapat beralih daripada gaya jalanan kepada gaya perlumbaan dalam sekelip mata! Bukan sahaja ia kelihatan bagus, tetapi ia juga akan memberikan ketenangan fikiran sekiranya berlaku kebocoran minyak. Jika anda ingin menempah, sila lakukannya secepat mungkin! Ia telah menjadi sukar untuk mendapatkan stok, jadi masa penghantaran akan agak lama.

Untuk maklumat lanjut tentang Magical Racing, lihat artikel ini juga!
Jenama terbaik untuk penutup bawah pilihan kakitangan Webike!

No.6: [HONDA Stock] Main Stand

Penahan tengah stok HONDA, yang disyorkan untuk mereka yang biasanya melakukan penyelenggaraan sendiri, menduduki tempat ke-6. Jika anda tidak mempunyai penahan tengah, anda mempunyai dua pilihan untuk menaikkan tayar belakang: membeli penahan penyelenggaraan dan memasang cangkuk pada badan, atau menaikkannya dengan bicu. Menaikkan motosikal dengan bicu tidak disyorkan kerana ia tidak stabil pada mulanya (kecuali anda berpengalaman). Penahan penyelenggaraan mudah apabila anda sudah biasa dengannya, tetapi ia mempunyai kelemahan bahawa ia biasanya hanya boleh digunakan di rumah. Jika ia hanya pembersihan rantai, ia boleh dilakukan dengan menggolekkan motosikal tanpa perlu mengangkat tayar, tetapi sejujurnya, itu masih menyusahkan. Jika anda memasang penahan tengah, semua kesukaran ini dapat dielakkan! Juga, kerana ia adalah produk stok, ketepatannya adalah sempurna.

No.5: [HONDA Stock] Engine Guard

Kali ini daripada HONDA, kami mempunyai satu lagi pelindung enjin yang menduduki tempat ke-5! Seperti yang dijangka, produk stok HONDA popular. Berbanding dengan pelindung enjin DAYTONA yang disebut sebelum ini, pelindung enjin HONDA ini tidak mempunyai pelindung resin, tetapi harganya lebih rendah kerana itu. Pengguna yang telah memasang pelindung enjin telah memberi komen bahawa reka bentuknya bercampur dengan baik dengan badan motosikal, dan ia berguna dalam melindungi enjin. Seperti semua pelindung enjin, sudut condong terhad, jadi penunggang dengan sudut condong yang dalam perlu berhati-hati.

No.4: [BEAMS] R-EVO Slip-on Exhaust

Akhirnya, ekzos pertama memasuki kedudukan pada tempat ke-4! Lagipun, ekzos adalah perkara pertama yang terlintas di fikiran apabila anda memikirkan bahagian tersuai. Di antara banyak ekzos slip-on, yang paling popular ialah BEAMS. Rahsia popularitinya ialah warna titaniumnya yang terang dan bunyi ekzosnya yang indah! Anda boleh mendengarnya dalam video di bawah.

Selepas mendengar bunyi ini, anda pasti ingin memasangnya pada motosikal anda sendiri. Gasket juga disertakan, jadi tidak perlu membeli secara berasingan. Ekzos ini membuatkan anda ingin mendengar bunyi VTEC.

No.3: [OHLINS] Rear Suspension Legend Twin

Suspensi belakang ini daripada raja suspensi, OHLINS, menduduki tempat ketiga! Harganya agak berpatutan, dan ketepatannya yang tinggi serta julat pelarasan yang luas tidak dapat ditandingi oleh suspensi stok. Tetapan yang tersedia termasuk panjang suspensi daripada stok hingga +10mm, preload tanpa sambungan, redaman lantunan 30 peringkat, dan redaman mampatan 4 peringkat, untuk spesifikasi yang sama seperti suspensi supersport. Walaupun anda tidak menggunakan tetapan terperinci, jika anda menukar daripada suspensi stok, anda akan dapat merasai faedah kehilangan geseran yang berkurangan. Pengguna yang telah menukarnya kepada suspensi ini telah menyatakan rasa terkejut mereka, mengatakan, "Saya dapat merasakan jurang daripada permukaan jalan dengan lebih baik," dan "Cengkaman tayar nampaknya telah bertambah baik". Sebaik sahaja anda membelinya, anda akan dapat membaikinya, jadi ia akan bertahan hampir seumur hidup. Mengapa anda tidak membeli suspensi OHLINS yang mewah ini untuk memperingati tahun terakhir SF?

No.2: [MORIWAKI] One Piece Full Exhaust

MORIWAKI adalah padanan terbaik untuk motosikal HONDA! Ekzos penuh klasik ini menduduki tempat kedua. MORIWAKI terkenal dengan perlumbaan, dan CB400SF telah berlumba di trek Suzuka. Sejarahnya kembali ke kelas NK4 pada tahun 1994, dan pada tahun 1995 dan 1996, ia memenangi tempat pertama dalam perlumbaan ketahanan 4 jam dengan lebih daripada 100 peserta. Ekzos ini dipenuhi dengan pengetahuan yang diperoleh daripada persekitaran yang sukar seperti itu. Kaedah gabungan 4-ke-1 mempunyai ciri yang berorientasikan perlumbaan, dan di situlah kepakaran teknologi MORIWAKI bersinar. Dalam kesederhanaan tersembunyi teknologi canggih dan sejarah gemilang. Anda tidak akan salah dengan ekzos ini.

No.1: [r's gear] Wyvern Classic Full Titanium Exhaust

Jualan ekzos penuh daripada r's gear agak tinggi, walaupun harganya yang mahal, meletakkannya di tempat pertama! Walaupun ia tidak terjual sebanyak Ekzos One Piece MORIWAKI, kami memilihnya sebagai No. 1 dengan mengambil kira harganya. Dengan moto "Prestasi Tertinggi, Kualiti Tertinggi," r's gear membuat ekzos yang membolehkan penunggang menunggang dengan selesa, sambil menghasilkan kuasa dalam julat rpm biasa. Model utama, Wyvern, diperbuat daripada titanium daripada paip ekzos ke peredam bunyi, dan dibengkokkan tangan oleh tukang mahir. Pewarnaan haba adalah indah, dan ia adalah karya seni yang diukir sepenuhnya.

Good things never perish!

Dengan beberapa pelindung enjin tersenarai, kedudukan ini ternyata sangat ciri khas CB400SF. Anda dapat melihat bahawa ini adalah motosikal yang membuatkan anda ingin menjaganya dengan baik. Memandangkan pengeluaran baru sahaja berakhir baru-baru ini, ia akan mengambil sedikit masa, tetapi suatu hari nanti bilangan SF akan berkurangan dan ia akan dipanggil "motosikal klasik". Tetapi walaupun begitu, ia akan terus ditunggangi, kerana ia adalah motosikal untuk semua orang yang tidak ketinggalan zaman selama 30 tahun yang lalu. Walau bagaimanapun, alat ganti tidak akan bertahan selamanya. Jika ia menjadi tidak menguntungkan, ia mungkin dihentikan. Sebelum itu berlaku, mungkin idea yang baik untuk mendapatkan alat ganti seperti yang diperkenalkan di sini.