성능과 스타일의 독특한 조화: 야마하 SR500 커스텀

FLAKES의 SR500

아이치현에 위치한 FLAKES는 아름다운 그래픽의 고성능 초퍼, 카페레이서, 보버를 전문으로 제작하는 숍입니다. 이번에 소개하는 SR500은 숍의 대표인 사토 씨가 직접 제작한 것으로, 숍의 첨단 기술을 최대한 반영한 제품입니다. 자세히 살펴보겠습니다. 먼저 스타일링이 주목할 만합니다. 이 머신의 캐릭터를 대변하는 고급스러운 섀시는 혼다의 레이서 복제품인 NSR에서 차용한 것입니다. 물론 그대로 사용한 것이 아니라 스윙암을 SR 스톡과 같은 길이로 가공해 균형을 맞췄습니다. 원래 500cc였던 엔진은 546cc로 크게 보링되었습니다. 하지만 현재는 다루기 쉬운 스톡 400 엔진으로 일부러 교체하고 서스펜션 감도와 전체적인 밸런스를 조정하고 있습니다. 향후에는 φ93mm 피스톤을 사용하여 600cc로 더 늘릴 계획입니다. 프레임은 정통 카페 레이서와 차별화하기 위해 시트 레일로 개조했습니다. 시트 카울의 유기적인 디자인과 홈이 새겨진 스톡 연료 탱크는 기계의 독특함을 더욱 돋보이게 합니다. 독특한 형태로 존재감을 높이는 동시에 라이딩의 질도 크게 향상시킵니다. 플레이크의 진지함과 장난기가 조화를 이룬 정말 뛰어난 머신입니다.

핸들

헤드라이트는 모터 개러지 굿즈 부품을 개조했습니다. 림은 빈티지 전기자동차에서 용도를 변경했습니다.

탑 브릿지부터 시작하여 앞부분은 NSR에서 용도를 변경했습니다. 클립온 핸들바는 배틀 팩토리에서 용도를 변경했습니다.

전기

액티브 디지털 속도계는 연료 탱크에 숨겨져 있어 레이저와 같은 형태를 고려한 배려가 돋보입니다. 사려 깊은 디자인에 엄지손가락을 치켜세웁니다!

차체

연료 탱크는 스톡 탱크를 기반으로 하고 있으며 구멍을 뚫었습니다. 사토 씨의 페인트와 레터링이 인상적입니다.

시트 레일은 헬리콥터와 같은 라인을 그립니다. 시트 카울은 기계의 독특함을 강조합니다.

흡기 및 배기

사일런서는 공장 오리지널 메가폰 배기입니다. 일회성 배기 파이프는 인상적인 레이아웃을 보여줍니다.

섀시

스윙암은 휠베이스를 순정 SR과 동일하게 만들기 위해 짧아졌습니다. 리어 서스펜션은 WP가 선택되었습니다.

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사양

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모토 타임즈