레트로 이미지의 반전: Z900RS 커스텀

모토 코어스의 Z900RS

세계에서 가장 진보된 최첨단 부품을 사용하여 기본 모델의 스타일링과 Z1의 탄생 방식을 반영하여 기본 모델 특유의 레트로 감성을 새롭게 재해석한 Z900RS. 올린즈 도립식 프론트 포크, 브렘보 래디얼 마운트 캘리퍼, 휠을 비롯한 카본 파츠는 Z900RS의 레트로한 이미지에 변화를 주는 부품입니다. 이 Z900RS 커스텀은 모토 코르세에서 작업했습니다. 그들은 라이딩 성능에 특화된 세계적으로 유명한 부품을 많이 사용했습니다. 스타일 윤곽은 기본 모델을 따르지만 클래식한 맛은 많이 없습니다. 외관은 크게 변하지 않았고 래디얼 마운트 캘리퍼, 도립식 프론트 포크, 메가폰 타입 사일렌서 등 각 부품의 구성도 기본 모델과 비슷합니다. 또한 Z900RS가 영감을 받은 Z1은 최대 성능을 목표로 한 모델입니다. 즉, 모토 코르세가 커스텀 제작한 Z900RS는 Z1과 마찬가지로 세계 최고 성능에 초점을 맞추면서 기본 모델의 특징을 살린 모델입니다.

핸들

드라이 카본 부품을 광범위하게 사용하여 고품질의 외관을 구현했습니다. 미터 하우징, 헤드라이트, 프레임 넥 커버 및 기타 부품은 모두 모토 코르세에서 특별히 제작했습니다.

Z900RS는 철저하게 경량화되었습니다. 핸들바의 소재는 드라이 카본으로, 탑 브리지는 알루미늄으로 제작되어 무게를 줄이고 강성을 높였습니다. 스마트폰 홀더도 설치되어 있습니다.

차체

유럽 트렌드를 반영하기 위해 색상을 블랙으로 통일했습니다. 크롬 라인은 3D 데이터를 사용하여 컷 아웃하고 장인이 수작업으로 적용합니다.

기본 시트는 잘 만들어져 있지만 모양을 조금만 바꾸면 다른 인상을 줄 수 있을 것 같아서 시트 커버를 다시 씌웠습니다.

테일 엔드는 조금 길어 보였기 때문에 라이더가 자전거와 일체감을 느낄 수 있도록 스톡에서 30mm 정도 짧게 만들었습니다. 카본 파이버 테일 엔드는 순정품과 같은 모양으로 성형되었습니다.

흡기 및 배기

소음기는 모토 코르세에서 제작했으며 스톡 튜브 레이아웃과 함께 설계되었습니다. 엔드 캡의 허니콤 메쉬는 레이저 가공으로 제작된 화려한 일체형 구조입니다.

섀시

브렘보 캘리퍼와 마스터, ALTH 디스크 로터는 수많은 고급 이탈리아 자동차를 다루어온 모토 코르세의 전문성을 바탕으로 설치되었습니다.

모노 쇽 역시 올린스의 제품입니다. 블랙 컬러가 섀시를 더욱 돋보이게 하며 높은 성능을 자랑합니다.

갤러리

사양