【SCOOP!!】In Arrivo & Sotto 1 Milione di Yen Confermate?! La Nuova Honda CB400 Super Four Fa Sentire il Suo Rombo alla Suzuka 8 Ore〈Video Incluso〉

Attualmente, presso lo stand Honda nella GP Square del Circuito di Suzuka durante la Suzuka 8 Ore, è in corso un'esposizione che permette ai visitatori di sedersi e avviare il motore della nuova CB400 Super Four. I visitatori possono sperimentare il cambio marcia e il funzionamento della E-clutch da seduti. Il fatto che stiano facendo questo suggerisce... l'annuncio ufficiale è imminente!

Finalmente Rivelato il Suono, Cosa Resta Se Non Lanciarla!

La Suzuka 8 Ore 2026 è iniziata il 3 luglio. Mentre gli stand dei produttori di veicoli e attrezzature costeggiano la GP Square del Circuito di Suzuka, lo stand Honda è particolarmente vivace. Stanno esponendo tre unità del modello più atteso di quest'anno, la nuova CB400 Super Four, permettendo non solo ai visitatori di sedersi, ma anche di avviare il motore e sperimentare una guida simulata su un rullo.

Dopo che il pilota sale sulla moto e avvia il motore con un rombo, viene istruito dallo staff a inserire la prima marcia. Poiché il modello esposto è dotato di E-clutch, non è necessario tirare la leva della frizione. Il pilota apre quindi l'acceleratore e passa alla seconda marcia senza toccare la leva della frizione... Mentre il tanto atteso motore a quattro cilindri in linea è sicuramente un punto di forza, questa esposizione enfatizza l'esperienza della E-clutch.

Per quanto riguarda il suono del motore, si prega di controllare il video alla fine dell'articolo. "Ora che siamo arrivati fin qui, l'annuncio ufficiale non è vicino?" chiede Webike Plus. Il fatto che un numero imprecisato di persone possa avviare il motore significa che questo è praticamente un modello di produzione. A meno che non ci siano problemi significativi, non c'è motivo di ritardare l'annuncio. Inoltre, sulla base di questa esposizione, è molto probabile che la nuova CB400SF, come la bicilindrica CBR400R aggiornata di recente e la NX400 rilasciata a maggio, sarà disponibile solo con la specifica E-clutch.

L'attrazione principale allo stand Honda è, ovviamente, la CB400SF.

I modelli con motore avviabile sono posizionati su un semplice supporto a rulli che permette alla ruota posteriore di girare.

Secondo il membro dello staff di Webike ann (una pilota di CBR600RR) che l'ha provata, "Mettere la prima marcia senza tirare la frizione mette un po' d'ansia. Ma il suono del motore è emozionante, e anche se non ho potuto dare molto gas, sembrava 'divertente!'"

〈Previsione〉Ci Sarà un "Capovolgimento di Ruoli" nei Prezzi?!

Con il rilascio imminente, il prezzo è una preoccupazione chiave. Honda ha precedentemente dichiarato in un'intervista a Webike Plus: "Miriamo a rendere la nuova CB400SF una moto che gli utenti adolescenti e ventenni possano permettersi. È inutile se non è accessibile nel prezzo."

Anche così, essendo una 400cc a quattro cilindri in linea, un prezzo vicino a 1 milione di yen è inevitabile. Per renderla più accessibile in quella fascia, superare la "barriera del milione di yen" è l'unica strada. La CB1000F dell'anno scorso era prezzata a 1.397.000 yen, che sembrava piuttosto conveniente per una moto di classe litro al giorno d'oggi, quindi è naturale che la CB400SF, mirando a un appeal più ampio, venga lanciata con un prezzo strategico.

Tuttavia, la bicilindrica CBR400R E-clutch, rilasciata il 15 maggio, parte da 999.900 yen. Logicamente, la CB400SF a quattro cilindri dovrebbe naturalmente superare 1 milione di yen. Ma Webike Plus ha ottenuto informazioni intriganti da fonti che suggeriscono un "possibile capovolgimento di ruoli". La CB400SF è un modello così strategico, ed è certo che verrà rilasciata con un prezzo che riflette l'"impegno intenzionale" di Honda.

In conclusione... Webike Plus prevede che la nuova CB400SF sarà sicuramente "sotto 1 milione di yen"! Attualmente, tra i modelli domestici, solo Honda, con la sua considerevole forza finanziaria tra i quattro produttori giapponesi, può implementare una tale strategia di prezzo. Le aspettative sono alte!

La bicilindrica CBR400R E-clutch ha un prezzo di 999.900 yen per il modello nero e 1.089.000 yen per il modello Grand Prix Red mostrato. Ci sarà un "capovolgimento di ruoli" con questo?

Le aspettative sono alte per l'annuncio ufficiale!!

〈Video〉Prova la Nuova Quattro Cilindri & E-Clutch!

Galleria Immagini (5)