Riproduzione Road Racer: CB1100 Custom

La CB1100 del Team CB

Come premessa, la Honda CB1100R è stata costruita sulla base della CB900F, come modello omologato per competere in una gara di produzione. A prima vista, si potrebbe pensare che questa moto sia una versione completamente personalizzata della CB1100R. In realtà si tratta dell'attuale modello Honda CB1100 a 4 valvole raffreddato ad aria.

È equipaggiata con un kit esterno Type-R della Doremi Collection. Il telaio è stato modificato e placcato con tubi inferiori per ampliare l'angolo di inclinazione e verniciato a polvere in rosso confetto. Il motore è rimasto quello di serie, con un tunnel dell'aria a vista. Inoltre, l'esterno è stato completamente verniciato con il colore di base cambiato da bianco a rosso, sulla base del modello di una CB1100R custom di proprietà di Ichimoto Honda. Sembra una CB1100R Custom sia da lontano che da vicino. Anche lo strumento è un pezzo unico, quindi si potrebbe pensare che si tratti di una 1100R ancora di più. La moto funziona bene così com'è ora, e l'azienda prevede di migliorare le impostazioni con un chip per le prestazioni in futuro.

Carrozzeria

La carrozzeria della CB1100R è un kit CB1100 Type-R prodotto da Doremi Collection, completamente verniciato. Gli specchietti della carrozzeria in carbonio sono di Magical Racing.

Il serbatoio in alluminio è anch'esso un kit CB1100 Type-R di Doremi, ma è stato convertito in un tappo aeronautico da Ichimoto Honda. Questa verniciatura esalta il look della CB1100R.

La sella è realizzata da Neo Factory e il coprisella singolo è anch'esso in kit Type-R e verniciato.

Maniglia

Il quadro strumenti è un pezzo unico e contiene Daytona NANO II (tachimetro), Withme Digital Multi Gauge, Protech Gear Indicator, ecc. posizionati intorno allo STACK. Il manubrio è un prodotto Active e le pompe dei freni e della frizione sono entrambe dotate di radiali Brembo.

Il motore

Il motore è rimasto quello di serie, ma i coperchi del generatore e del pulsar sono verniciati in oro, insieme alla CB1100R. Anche il telaio è del colore rosso di serie della CB1100R, con l'aggiunta del rosso confetto. Il sottotubo rotondo è stato modificato a forma di triangolo per ampliare l'angolo di bancata.

Aspirazione e scarico

L'imbuto dell'iniezione è stato esposto e l'EX in titanio è stato installato. Il rosso è un colore frequentemente utilizzato per gli imbuti dei carburatori da corsa e questa caratteristica fa sembrare la moto una versione FI della CB1100R.

Telaio

All'anteriore è stato lavorato e installato il pacchetto Ohlins NEW inverted ExM di AC Sanctuary. Le ruote Gale Speed Type-S anteriori da 3,50-17 e posteriori da 5,50-17 sono verniciate in rosso confetto. I freni sono pinze Brembo Radial Billet a 4 pistoncini e dischi Sunstar.

Il forcellone quadrato in alluminio ha lo stabilizzatore inferiore di serie della CB1300SF, mentre gli ammortizzatori posteriori neri e oro sono prodotti da Nitron.

Il freno posteriore è costituito da pinza Brembo CNC a 2 pistoncini e disco Sunstar. I gradini sono prodotti da Striker. Inoltre, molti bulloni in titanio sono utilizzati in varie parti per aumentare ulteriormente il senso generale di alta qualità.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende