로드 레이서 재현: CB1100 커스텀

팀 CB의 CB1100

혼다 CB1100R은 생산 레이스에 출전하기 위한 호몰로게이션 모델로서 CB900F를 기반으로 제작되었습니다. 언뜻 보기에 이 바이크는 그런 CB1100R을 완전히 커스터마이징한 버전이라고 생각할 수 있습니다. 실제로는 현재의 공랭식 4밸브 모델인 혼다 CB1100입니다.

도레미 컬렉션의 타입-R 익스테리어 키트가 장착되어 있습니다. 프레임을 수정하고 언더 튜브로 도금하여 뱅크 각도를 넓히고 캔디 레드 컬러로 파우더 코팅했습니다. 엔진은 에어 퍼널이 노출된 순정 엔진을 그대로 유지했습니다. 또한 외관은 이치모토 혼다가 소유한 CB1100R 커스텀의 패턴을 바탕으로 기본 색상을 흰색에서 빨간색으로 변경하여 완전히 도장했습니다. 멀리서 보거나 가까이서 보면 CB1100R 커스텀처럼 보입니다. 미터도 일회성 빌드이므로 1100R이라고 생각할 수 있습니다. 이 바이크는 현재도 잘 달리고 있으며, 향후 성능 칩으로 세팅을 향상시킬 계획입니다.

차체

CB1100R 모양의 외관은 도레미 컬렉션에서 제작한 CB1100 타입-R 키트를 풀 페인팅했습니다. 카본 바디 미러는 매지컬 레이싱의 제품입니다.

알루미늄 탱크 역시 도레미 CB1100 타입-R 키트이지만 이치모토 혼다에서 비행기 캡으로 개조했습니다. 이 페인트는 CB1100R의 외관을 향상시킵니다.

시트는 네오 팩토리에서 제작했으며 싱글 시트 커버도 타입-R 키트와 페인팅으로 제작되었습니다.

핸들

계기판은 일회성이며, 데이토나 나노 II(속도계), 위드미 디지털 멀티 게이지, 프로테크 기어 인디케이터 등이 스택 주위에 배치되어 있습니다. 핸들바는 Active의 제품이며 브레이크와 클러치 마스터는 모두 브렘보 래디얼이 장착되어 있습니다.

엔진

엔진은 순정으로 유지되지만 발전기와 펄서 커버는 CB1100R과 함께 금색으로 도장되어 있습니다. 프레임도 CB1100R의 기본 레드 컬러에 캔디 레드 도금을 추가했습니다. 원형 언더튜브는 삼각형 모양으로 수정되어 뱅크 각도를 확대했습니다.

흡기 및 배기

인젝션의 깔때기가 노출되고 풀 티타늄 EX가 장착되었습니다. 빨간색은 레이싱 카뷰레터 깔때기에 자주 사용되는 색상이며, 이 기능은 자전거가 마치 CB1100R의 FI 버전인 것처럼 보이게 합니다.

섀시

전면에는 AC 생츄어리의 오린스 뉴 인버티드 ExM 패키지가 가공되어 설치되었습니다. 게일 스피드 타입-S 휠은 앞 3.50-17, 뒤 5.50-17로 캔디 레드 컬러로 도색되어 있습니다. 브레이크는 브렘보 래디얼 빌렛 4피스톤 캘리퍼와 선스타 디스크입니다.

알루미늄 스퀘어 스윙암에는 CB1300SF의 스톡 로워 스태빌라이저가 장착되어 있으며 블랙과 골드 리어 쇽은 니트론의 제품입니다.

리어 브레이크는 브렘보 CNC 2피스톤 캘리퍼와 선스타의 디스크로 구성됩니다. 스텝은 스트라이커의 제품입니다. 이 외에도 다양한 부품에 티타늄 볼트를 많이 사용하여 전체적인 고급스러움을 더욱 강조했습니다.

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사양

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