Road Racer Reproduit : CB1100 Custom

La CB1100 de l'équipe CB

La Honda CB1100R a été construite sur la base de la CB900F, en tant que modèle d'homologation pour participer à une course de série. A première vue, on peut penser que cette moto est une version entièrement personnalisée de cette CB1100R. Il s'agit en fait de l'actuel modèle Honda CB1100 à 4 soupapes et refroidissement par air.

Elle est équipée d'un kit extérieur Type-R de Doremi Collection. Le cadre a été modifié et plaqué avec des tubes inférieurs pour augmenter l'angle d'inclinaison, et recouvert d'une peinture en poudre rouge bonbon. Le moteur est resté d'origine avec une soufflerie apparente. De plus, l'extérieur a été entièrement peint, la couleur de base passant du blanc au rouge, en se basant sur le modèle d'une CB1100R customisée appartenant à Ichimoto Honda. De loin comme de près, elle ressemble à une CB1100R Custom. Le compteur est également une pièce unique, de sorte que l'on pourrait croire qu'il s'agit d'une 1100R. La moto fonctionne bien telle qu'elle est aujourd'hui, et l'entreprise prévoit d'améliorer les réglages avec une puce de performance à l'avenir.

Carrosserie

L'extérieur de la CB1100R est un kit CB1100 Type-R produit par Doremi Collection, entièrement peint. Les rétroviseurs en carbone sont signés Magical Racing.

Le réservoir en aluminium est également un kit CB1100 Type-R de Doremi, mais il a été converti en capuchon d'avion par Ichimoto Honda. Cette peinture renforce le look de la CB1100R.

La selle est fabriquée par Neo Factory et la housse de selle est également un kit Type-R peint.

Poignée

Le tableau de bord est unique et contient le Daytona NANO II (compteur de vitesse), le Withme Digital Multi Gauge, le Protech Gear Indicator, etc. placés autour du STACK. Le guidon est un produit Active, et les maîtres de frein et d'embrayage sont tous deux équipés de radiaux Brembo.

Moteur

Le moteur reste d'origine, mais les couvercles du générateur et du pulsar sont peints en or, comme ceux de la CB1100R. Le cadre est également de la couleur rouge de la CB1100R, avec en plus une couche de peinture rouge bonbon. Le tube inférieur rond a été modifié en forme de triangle pour augmenter l'angle d'inclinaison.

Admission et échappement

L'entonnoir de l'injection a été exposé et l'EX en titane a été installé. Le rouge est une couleur fréquemment utilisée pour les entonnoirs de carburateurs de course, et cette caractéristique donne l'impression que la moto est une version FI de la CB1100R.

Châssis

A l'avant, le kit Ohlins NEW inverted ExM d'AC Sanctuary a été usiné et installé. Les roues Gale Speed Type-S 3.50-17 à l'avant et 5.50-17 à l'arrière sont peintes en rouge candy. Les freins sont des étriers Brembo Radial Billet à 4 pistons et des disques Sunstar.

Le bras oscillant carré en aluminium est équipé du stabilisateur inférieur de la CB1300SF, et les amortisseurs arrière noir et or sont des produits Nitron.

Le frein arrière est composé d'un étrier Brembo CNC à 2 pistons et d'un disque Sunstar. Les marchepieds sont des produits Striker. En outre, de nombreux boulons en titane sont utilisés dans diverses pièces pour renforcer l'impression générale de haute qualité.

Galerie

Spécifications

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Héritage et légendes