Tái hiện "Road Racer": CB1100 độ

CB1100 của Team CB

Honda CB1100R được sản xuất dựa trên CB900F như một mẫu xe homologation để tham gia các cuộc đua sản xuất. Thoạt nhìn, chiếc xe này có thể bị nhầm là một phiên bản tùy chỉnh hoàn toàn của CB1100R đó. Trên thực tế, đây là một chiếc Honda CB1100, mẫu xe làm mát bằng không khí 4 van hiện đại.

Nó được trang bị bộ kit ngoại thất Type-R của DOREMI COLLECTION. Khung xe đã được sửa đổi và mạ ống dưới để tăng góc nghiêng, sau đó được sơn tĩnh điện màu Candy Red. Động cơ được giữ nguyên bản với bộ lọc gió lộ ra ngoài. Ngoài ra, ngoại thất đã được sơn lại hoàn toàn theo mẫu xe CB1100R tùy chỉnh của Ichimoto Honda, thay đổi màu sơn cơ bản từ trắng sang đỏ. Nhìn từ xa hay gần đều giống một chiếc CB1100R tùy chỉnh. Đồng hồ cũng là phiên bản độc nhất, nên có thể nghĩ đây là 1100R. Chiếc xe này vẫn đang chạy tốt và có kế hoạch cải thiện hiệu suất bằng chip trong tương lai.

Thân xe

Ngoại thất theo kiểu CB1100R được sơn lại toàn bộ với bộ kit CB1100 Type-R do DOREMI COLLECTION sản xuất. Gương chiếu hậu bằng carbon là sản phẩm của Magical Racing.

Bình xăng bằng nhôm cũng thuộc bộ kit DOREMI CB1100 Type-R, nhưng đã được Ichimoto Honda tùy chỉnh thành nắp bình xăng máy bay. Lớp sơn này làm tăng thêm vẻ đẹp cho ngoại thất của CB1100R.

Yên xe được sản xuất bởi Neo Factory, và phần ốp yên đơn cũng được làm từ bộ kit Type-R và sơn lại.

Tay lái

Bảng đồng hồ là phiên bản độc nhất, với đồng hồ tốc độ Daytona Nano II, đồng hồ đa năng kỹ thuật số Widmi, và bộ hiển thị số tốc độ Protec được bố trí xung quanh cụm đồng hồ. Tay lái là sản phẩm của Active, và cả hai bộ bơm dầu phanh và côn đều là loại Brembo Radial.

Động cơ

Động cơ được giữ nguyên bản, nhưng bộ phận phát điện và nắp cảm biến đã được sơn màu vàng giống CB1100R. Khung xe cũng được thêm lớp sơn Candy Red vào màu đỏ cơ bản của CB1100R. Ống dưới hình tròn đã được sửa đổi thành hình tam giác để tăng góc nghiêng.

Hệ thống nạp và xả

Bộ lọc gió của hệ thống phun xăng đã được lộ ra và lắp đặt hệ thống xả full titanium. Màu đỏ thường được sử dụng cho bộ lọc gió của bộ chế hòa khí đua, và chi tiết này làm cho chiếc xe trông giống như phiên bản FI của CB1100R.

Khung gầm

Phuộc trước là bộ kit Ohlins New Inverted ExM của AC Sanctuary đã được gia công và lắp đặt. Mâm xe Gale Speed Type-S có kích thước 3.50-17 phía trước và 5.50-17 phía sau, được sơn màu Candy Red. Hệ thống phanh bao gồm kẹp phanh Brembo Radial Billet 4 piston và đĩa phanh Sunstar.

Càng sau bằng nhôm hình vuông được trang bị bộ ổn định dưới nguyên bản của CB1300SF, và bộ giảm xóc sau màu đen và vàng là sản phẩm của Nitron.

Phanh sau bao gồm kẹp phanh Brembo CNC 2 piston và đĩa phanh Sunstar. Gác chân là sản phẩm của Striker. Ngoài ra, nhiều bu lông titanium đã được sử dụng trên các bộ phận khác nhau, làm tăng thêm vẻ cao cấp tổng thể.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Heritage & Legend