ZX-4R: Mudah untuk Pemula, Menyenangkan untuk Ahli [Webike My Bike Pickup]

Fitur ini menyoroti sepeda motor dari Webike Community yang menarik perhatian tim editorial kami. Kali ini, kami menampilkan KAWASAKI "ZX-4R," milik "Hagacho.".

ZX-4R (399cc) Pemilik: Hagacho

KAWASAKI "ZX-4R" adalah model supersport yang dilengkapi dengan mesin empat silinder sejajar, menandai kembalinya yang telah lama ditunggu-tunggu ke kelas 400cc. Di tengah peraturan lingkungan yang ketat, kemasannya, yang memadukan nuansa mesin empat silinder yang dapat dinikmati pada RPM tinggi dengan teknologi kontrol elektronik terbaru, telah menghasilkan buzz yang signifikan. Sepeda motor ini menawarkan berbagai kemampuan, mulai dari berkendara di sirkuit yang sporty hingga touring sehari-hari, dan menarik minat besar dari banyak pengendara sebagai mesin yang berkinerja melampaui kelasnya.

Pemilik Hagacho memutuskan untuk beralih ke ZX-4R setelah merasa bahwa MT-10SP kelas liter terlalu berlebihan baginya saat berkendara di sirkuit. Saat ini, ia terutama menggunakannya untuk acara balap sirkuit dan touring. Pendekatannya dalam memilih kapasitas mesin yang optimal sesuai dengan keahlian dan tujuan penggunaannya, sehingga memperkaya kehidupan sepeda motornya, kemungkinan besar menjadi referensi bagi banyak pengendara.

<Dari Komentar MY BIKE>

■Alasan Pembelian, Penggunaan, Model yang Dibandingkan

Alasan Pembelian: Beralih ke motor ini karena saya merasa MT-10SP terlalu berlebihan bagi saya saat berkendara di sirkuit.
Penggunaan: Terutama acara balap sirkuit, touring
Model yang Dibandingkan: Tidak ada

■Kelebihan

Saat mengendarainya di kota, di jalan raya, dan di jalan pegunungan, saya menemukan nuansa berkendaranya pas untuk setiap situasi. Saya pikir ini adalah motor yang mudah dikendalikan oleh pemula dan menyenangkan bagi pengendara berpengalaman.

■Kekurangan

Standar sampingnya pendek, sehingga motor sangat miring, dan saya merasakan bobotnya saat mengangkatnya.
(Saya mengganti standar samping dengan yang lebih panjang, dan kemiringan motor menjadi pas, sehingga saya tidak lagi merasakan bobot saat mengangkatnya.)

Karena lengan saya panjang, posisi duduk favorit saya adalah di bagian belakang jok. Namun, bentuk jok miring ke depan, sehingga posisi duduk saya bergeser ke depan secara bertahap saat berkendara. Hal ini membuat posisi terasa sempit, dan saya harus menyesuaikan posisi berulang kali, yang mengganggu.
(Setelah mengubah bentuk jok menjadi lebih datar, posisi duduk saya tidak lagi bergeser ke depan, dan gangguan tersebut telah teratasi.)

■Saran untuk Pembeli di Masa Depan

Ini adalah saran dari dealer: dalam kasus sebelumnya, ketika motor dengan slider bawaan terpasang jatuh, titik pemasangan slider diketahui dapat merusak rangka. Selain itu, jika rangka rusak, hal itu akan sangat memengaruhi nilai jual kembali. Sebagai tindakan pencegahan, mereka sangat merekomendasikan pemasangan slider aftermarket dengan dasar aluminium yang lebih lemah daripada rangka. Alasan kerusakan rangka adalah karena slider bawaan lebih kuat dari rangka; oleh karena itu, ketika terjadi benturan kuat saat jatuh, slider bawaan tidak rusak, dan rangka yang rusak.

■Rencana Kustomisasi di Masa Depan

Saya berencana untuk mengkustomisasi suspensi dan bagian rem segera setelah suku cadang tiba.

Periksa juga Ulasan Pengguna ZX-4R

Jika Anda penasaran dengan pendapat dan evaluasi pemilik lain tentang ZX-4R, silakan periksa postingan yang diterbitkan di Webike Community.

Periksa Ulasan Pengguna ZX-4R

Tampaknya Hagacho sangat senang dengan motor ini!