Keskittyminen liikkuvuuteen ja kestävyyteen: GPZ900R Custom

MOTORKID'S YANAGISAWA's GPZ900R

YF Designin erinomainen custom-maalipinta. Istuinkiskon muokkaus ja alumiiniosien musta väritys antoivat moottoripyörälle uuden ilmeen.

Suorituskyvyn ytimen nostamisella custom on suunniteltu tarjoamaan kuljettajalle hauskaa pitkälläkin matkalla, parantaen liikkuvuutta ja kestävyyttä.

Ohjaustanko

Pääsylinterit on molemmat vaihdettu NISSIN-säteispumpuilla käytettävyyden parantamiseksi. Kaasu on vaihdettu ACTIVE-kaasusarjaan samasta syystä.

Imu & Pakoputkisto

ACTIVE:n Big Radiator on asennettu jäähdytystehon parantamiseksi.

Kaasutin on vaihdettu KEIHIN FCR Φ37mm:iin omistajille, jotka etsivät lisää tehoa ja reagointia.

Pakoputkisto koostuu NITRO RACING -putkesta ja YOSHIMURA-vaimentimesta. Nämä loivat omistajan suosiman äänen ja tyylin.

Korisarja

Takajalkatapit ovat FAZE:n valmistamat, jotka olivat tunnettuja korkeasta hinta-laatusuhteestaan. Nämä on suunniteltu tarjoamaan hyvää vaihtamista ja riittävää kallistuskulmaa mukavaan ajoon mutkateillä.

Alusta

Etu- ja takapyörät on vaihdettu Marchesini-pyöriin jousittamattoman massan vähentämiseksi. Kun etuhaarukat on tuotu Yamaha XJR1300:sta, jouset on vaihdettu Ohlinseihin vakaan käsittelyn varmistamiseksi. Muuten vain etujarrujärjestelmää on vahvistettu. Vakioyhdistelmä Brembo 4-mäntäistä satulaa ja SUNSTAR Φ320mm-roottoria on käytetty jarruvoiman lisäämiseksi, samalla kun pääsylinteri on vaihdettu Nissin-säteispumppuun hallittavuuden varmistamiseksi.

Takaiskunvaimennin on Ohlins sen korkean luotettavuuden ja parantuneen tienseurannan ansiosta. Etu- ja Ohlins-jousien ansiosta on saavutettu käsittelyn vakaus.

SPEC on vahvistanut takahaarukkaa jäykkyyden lisäämiseksi. Koska tämän koneen omistaja ajaa pääasiassa julkisilla teillä, takahaarukka sai riittävän jäykkyyden juuri sopivalla taivutuksella.

Galleria

Tekniset tiedot