التركيز على الحركة والمتانة: تخصيص GPZ900R

GPZ900R المخصص من MOTORKID'S YANAGISAWA

الطلاء المخصص الممتاز من YF Design. ذيل مرتفع عن طريق تعديل سكة المقعد، والتلوين الأسود للمكونات الألومنيوم أعطى الدراجة النارية مظهرًا جديدًا.

من خلال رفع جوهر الأداء، تم تصميم التخصيص لتوفير وقت ممتع للراكب أثناء الرحلات الطويلة، مما يعزز الحركة والمتانة.

المقود

تم استبدال أسطوانات الفرامل الرئيسية بكليهما بأسطوانات NISSIN ذات مضخة شعاعية لتحسين التشغيل. تم استبدال دواسة الوقود بمجموعة دواسة الوقود العالية من ACTIVE لنفس الغرض.

السحب والعادم

تم تركيب رادياتير ACTIVE الكبير لتعزيز أداء التبريد.

تم استبدال الكاربراتير بـ KEIHIN FCR Φ37mm للمالكين الذين يبحثون عن المزيد من القوة والاستجابة.

يتكون نظام العادم من أنبوب عادم NITRO RACING وكاتم صوت YOSHIMURA. هذه خلقت الصوت والأسلوب المفضل للمالك.

الهيكل الخارجي

تم تصنيع مساند القدم الخلفية بواسطة FAZE، والتي كانت تتمتع بسمعة عالية من حيث الأداء والتكلفة. تم تصميم هذه المساند لتوفير تغيير سرعات جيد وزاوية ميل كافية للقيادة المريحة على الطرق المتعرجة.

الهيكل السفلي

تم استبدال العجلات الأمامية والخلفية بعجلات Marchesini لتقليل الوزن غير المعلق. عند إحضار الشوكات الأمامية من Yamaha XJR1300، تم استبدال النوابض بـ Ohlins مع ضمان التعامل المستقر. بالمناسبة، تم تقوية نظام الفرامل الأمامي فقط. تم استخدام التركيبة القياسية من مكبس Brembo رباعي الأسطوانات ودوار SUNSTAR Φ320mm لزيادة قوة الكبح، بينما تم استبدال الأسطوانة الرئيسية بمضخة شعاعية من Nissin لضمان التحكم.

الصدمة الخلفية هي Ohlins لموثوقيتها العالية وأداء تتبع الطريق المحسن. بفضل النوابض الأمامية والخلفية من Ohlins، تم تحقيق استقرار في التعامل.

تم تقوية ذراع التأرجح بواسطة SPEC لزيادة الصلابة. نظرًا لأن مالك هذه الآلة يقود بشكل أساسي في الشارع العام، فقد اكتسب ذراع التأرجح صلابة كافية مع انحناء مناسب.

معرض الصور

المواصفات