Table of Contents
GPZ900R di YANAGISAWA di MOTORKID
L'eccellente verniciatura personalizzata di YF Design. La modifica della sella e la colorazione nera dei componenti in alluminio hanno conferito alla moto un nuovo look.
Innalzando il livello delle prestazioni, la moto è stata progettata per offrire al pilota un momento di divertimento durante un lungo viaggio, migliorando la mobilità e la durata.
Maniglia
Le pompe freno sono state sostituite con pompe radiali NISSIN per migliorare l'operatività. L'acceleratore è stato sostituito con un kit di accelerazione alta ACTIVE per lo stesso scopo.
Aspirazione e scarico
Viene installato il radiatore grande di ACTIVE per migliorare le prestazioni di raffreddamento.
Il carburatore viene sostituito con un KEIHIN FCR Φ37 mm per i proprietari che cercano maggiore potenza e risposta.
L'impianto di scarico è costituito da un tubo di scarico NITRO RACING e da un silenziatore YOSHIMURA. Questi hanno creato il suono e lo stile preferito dal proprietario.
Carrozzeria
I gruppi ottici posteriori sono prodotti da FAZE, che godeva di ottima reputazione per le prestazioni ad alto costo. Sono stati progettati per garantire una buona cambiata e un angolo di piega sufficiente per una guida confortevole su strade tortuose.
Telaio
Le ruote anteriori e posteriori sono state sostituite con ruote Marchesini per ridurre il peso non sospeso. Le forcelle anteriori sono state prese dalla Yamaha XJR1300 e le molle sono state sostituite da Ohlins per garantire una maneggevolezza stabile. Per inciso, solo l'impianto frenante anteriore è stato rafforzato. La combinazione standard di pinza Brembo a 4 pistoncini e rotore SUNSTAR Φ320 mm viene utilizzata per aumentare la potenza di frenata, mentre la pompa è sostituita con una pompa radiale Nissin per garantire la controllabilità.
L'ammortizzatore posteriore è un Ohlins per l'elevata affidabilità e le migliori prestazioni di guida su strada. Grazie all'anteriore e alle sue molle Ohlins, è stata raggiunta la stabilità di guida.
Il forcellone è rinforzato da SPEC per aumentare la rigidità. Poiché il proprietario di questa macchina corre principalmente sulla strada pubblica, il forcellone ha acquisito una rigidità sufficiente con la giusta quantità di curve.
Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
|---|---|
| Motore | Kit Radiatore Grande ACTIVE [TYPE-1] Pompa radiale NISSIN Master frizione |
| Carburatore / Aspirazione | Carburatore KEIHIN FCR Φ37mm |
| Scarico | Tubo di scarico NITRO RACING Silenziatore YOSHIMURA |
| Telaio | Forcellone OEM SPEC ZZR1100D |
| Freno | Pinza BREMBO a 4 pistoncini Disco freno anteriore SUNSTAR Φ320mm Pompa freno radiale NISSIN |
| Ruote | Cerchi MARCHESINI 3.50-17/5.50-17 |
| Sospensione | Molla forcella anteriore OHLINS (90-98) Molla forcella anteriore OHLINS (99-00) Sospensione posteriore OHLINS (84-98) Sospensione posteriore OHLINS (99-00) Forcelle anteriori OEM XJR1300 |
Ti piace questo articolo
































