Table of Contents
GPZ900R CUSTOMIZACJA OD MOTORKID'S YANAGISAWA
Doskonałe malowanie customowe od YF Design. Podniesiony tył poprzez modyfikację ramy siedzenia oraz czarne wykończenie aluminiowych komponentów nadały motocyklowi nowy wygląd.
Poprzez podniesienie rdzenia wydajności, custom został zaprojektowany tak, aby zapewnić kierowcy przyjemność z jazdy podczas długich podróży, zwiększając mobilność i trwałość.
Kierownica
Pompy sprzęgła zostały zastąpione pompami NISSIN o radialnym tłoku, aby poprawić obsługę. Przepustnica została zastąpiona zestawem ACTIVE's high throttle kit w tym samym celu.
Układ dolotowy i wydechowy
Zainstalowano duży radiator ACTIVE's Big Radiator, aby zwiększyć wydajność chłodzenia.
Gaźnik został zastąpiony KEIHIN FCR Φ37mm dla właścicieli poszukujących większej mocy i lepszej reakcji.
Układ wydechowy składa się z rury wydechowej NITRO RACING i tłumika YOSHIMURA. Stworzyły one preferowany przez właściciela dźwięk i styl.
Nadwozie
Podnóżki wykonane są przez FAZE, które cieszyły się reputacją wysokiej opłacalności. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić dobre zmiany biegów i wystarczający kąt pochylenia do komfortowej jazdy po krętych drogach.
Podwozie
Przednie i tylne koła zostały zastąpione kołami Marchesini, aby zmniejszyć masę nieresorowaną. Przednie widelce pochodzą z Yamaha XJR1300, a sprężyny zostały wymienione na Ohlins, zapewniając stabilne prowadzenie. Przy okazji wzmocniono tylko przedni układ hamulcowy. Standardowe połączenie zacisku Brembo 4-tłoczkowego i tarczy SUNSTAR Φ320mm zostało użyte do zwiększenia siły hamowania, podczas gdy pompa hamulcowa została zastąpiona radialną pompą Nissin, aby zapewnić kontrolę.
Tylny amortyzator to Ohlins, ze względu na jego wysoką niezawodność i poprawioną przyczepność do nawierzchni. Dzięki przednim amortyzatorom i ich sprężynom Ohlins, osiągnięto stabilność prowadzenia.
Wahacz został wzmocniony przez SPEC, aby zwiększyć sztywność. Ponieważ właściciel tego motocykla jeździ głównie po publicznych drogach, wahacz uzyskał wystarczającą sztywność z odpowiednim ugięciem.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacja
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | ACTIVE Big Radiator Kit [TYPE-1] Pompa sprzęgła NISSIN Radial Pump Clutch Master |
| Gaźnik / Dolot | KEIHIN FCR Carburetor Φ37mm |
| Wydech | Rura wydechowa NITRO RACING Tłumik YOSHIMURA |
| Rama | SPEC ZZR1100D OEM Swingarm Set |
| Hamulce | Zacisk BREMBO 4 Pot Przednia tarcza hamulcowa SUNSTAR Φ320mm Pompa hamulcowa NISSIN Radial Pump |
| Koła | MARCHESINI Wheels 3.50-17/5.50-17 |
| Zawieszenie | OHLINS Front Fork Spring (90-98) OHLINS Front Fork Spring (99-00) OHLINS Rear Suspension (84-98) OHLINS Rear Suspension (99-00) Przednie widelce OEM XJR1300 |
Podoba Ci się ten artykuł

































