La evolución de la sobrealimentación en las motocicletas: GPZ900R Custom

GPZ900R de POWER BUILDER

La sobrealimentación se hizo común en la industria de la motocicleta con la introducción del modelo sobrealimentado Ninja H2 en 2015, pero antes de eso, era un caso especial. Sin embargo, en el mundo de la customización, ya había muchos ejemplos que aprovechaban la mejora de la eficiencia de llenado de los turbocompresores y los sobrealimentadores, eliminando las desventajas del lag y la repentina subida de potencia gracias a los avances en la tecnología informática. Power Builder también lleva muchos años dedicándose a la puesta a punto mecánica y turbo de motores de cuatro ruedas, y han incorporado sus conocimientos a esta Turbo Ninja.

Todas las piezas del sobrealimentador, incluidas las tuberías, están hechas a medida. También se han utilizado la turbina original del Nissan Skyline GT-R (R32) e inyectores Toyota. El motor de base es el Ninja GPZ900R, y la relación de compresión se redujo para evitar la detonación causada por la sobrealimentación. La potencia alcanzada fue de 230 CV, un nivel que sería imposible de conseguir sólo con una puesta a punto mecánica, y el par motor se midió en 21,5 kg-m (ambos medidos en la rueda trasera). Lo que es aún más asombroso es la capacidad de la moto para circular tanto en ciudad como en carretera sin ningún problema, incluso con una sobrealimentación constante de 1 kg/cm2. Tras alcanzar los límites de esta especificación, el taller empezó a trabajar en una versión de 300 CV. Y ahora, casi 25 años después, la serie Ninja sigue superando límites, incluida la Ninja (200 CV con puesta a punto mecánica) que compite en la carrera TOT Hércules.

Manillar

Además del tacómetro del motor a la izquierda y el velocímetro a la derecha, se han añadido indicadores para controlar la temperatura del aceite, la presión del aceite, la relación aire-combustible y la sobrealimentación (en el centro). El manillar se ha sustituido por uno de tipo barra. El cilindro maestro delantero así como el lado del embrague son NISSIN.

Motor

El motor deriva de la GPZ900R y se ha aumentado hasta 984 cc (desde 908 cc) utilizando pistones forjados Wiseco φ75,5 mm diseñados para la ZX-10 del 88 al 89. Para adaptarse a la sobrealimentación, la relación de compresión se redujo a 8,75:1 ampliando la capacidad de la cámara de combustión y utilizando bielas de la GPZ1000RX de los años 86 y 87, que eran más cortas en longitud total en comparación con la GPZ900R.

Admisión y escape

El sistema de sobrealimentación consta de varios componentes, incluyendo una turbina Nissan Skyline GT-R (R32), inyectores TRD con una capacidad de descarga de 720cc x 4, un cuerpo de mariposa de φ60mm hecho a medida, un intercooler HKS (que enfría el aire fresco comprimido caliente y asegura un llenado eficiente), una válvula de purga, un TRUST VVC (Controlador de Válvula Variable), y lubricación mejorada para la turbina y el árbol de levas. Todo el sistema está controlado por un sistema informático completo HALTECH F9.

Las ruedas son de aluminio Performance Machine (la delantera es "Chicane" de tamaño 3.50-17, la trasera es "Solid" hecha a medida de tamaño 6.50-17), y el basculante es un Wheelie hecho a medida de tipo ancho y 3cm de largo. La horquilla delantera es una φ41mm del tipo invertida de una GSX-R1100L (modelo '90), el tubo exterior está anodizado para que coincida con el color de la carrocería, y los internos también están configurados. Los amortiguadores traseros son Ohlins. Las pinzas de freno delanteras y traseras son de Performance Machine.

Galería

Especificaciones

Acerca de POWER BUILDER

"POWER BUILDER" es un tuneador ganador en la Taste of Tsukuba, la carrera dominical más prestigiosa de Japón para motos con chasis de acero de los años 80 y 90. "Power Builder" es un tuneador que siempre gana la Taste of Tsukuba, la carrera dominical más prestigiosa de Japón, donde compiten las mejores motos de los años 80 y 90. Power Builder" no es una empresa de restauración, sino una empresa que crea potencia, una empresa que se compromete a fondo a crear productos que hagan honor a su nombre.

Página de la marca POWER BUILDER

Fuente original de este artículo

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