Dax al máximo: HONDA DAX Custom

Opinión de Webike

He aquí una "HONDA DAX" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "Hakushika". La HONDA ST50-M de 1979, comúnmente conocida en Japón como la "DAX americana", surgió durante una época en la que las motos de estilo cruiser estaban ganando una inmensa popularidad a finales de la década de 1970. Esta tendencia llevó a la adopción de una estética chopper de estilo cruiser para la DAX, con un diseño bajo y largo. El modelo está equipado con elementos distintivos como manillares anchos y retrasados, horquillas delanteras extendidas, un asiento con respaldo con un portaequipajes trasero integrado y un sissy bar, un escape alto tipo megáfono y una gran caja del filtro de aire totalmente cromada en el lado izquierdo. El asiento del respaldo es pequeño pero proporciona estabilidad, y también está equipado con un pequeño compartimento portaobjetos.

El motor de 49cc de esta DAX ha sido mejorado con el kit KITACO 88cc Big Bore. Al mismo tiempo, los piñones fueron cambiados de F14-R41 a F14-R32, tanto delante como detrás por KITACO. Según el propietario, el aumento de potencia fue lo suficientemente significativo como para que incluso el cambio a un F15 no afectara a la aceleración, mientras que potencialmente mejoraba la velocidad máxima. Además, se instaló el kit de carburador de culata KITACO KEIHIN PC Φ20, el kit de carburador más popular para minimotos de 4 tiempos, para mejorar aún más el efecto de gran cilindrada. Junto con la actualización del carburador, también se instaló el KITACO Fuel Cock Type 1 de alta calidad y rentabilidad. Al tiempo que se mantiene el diseño clásico de la época, la personalización pretende mejorar la aceleración y proporcionar una experiencia de conducción más suave al aumentar la cilindrada del motor.

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