Gran calibre, gran diversión: HONDA DAX Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una custom "HONDA DAX" del usuario de la comunidad Webike "Ta-san". Esta moto fue regalada al propietario por un conocido. Decidió poner algo de trabajo en ella, y lo primero fue modificar el motor para aumentar la potencia. La cilindrada fue aumentada a 88㏄ con el Kit Light Big Bore de KITACO y el carburador fue sustituido por un KEIHIN Φ20 utilizando un Kit Light Carburetor, también de KITACO. Este carburador es el más popular para las motos mini y ofrece la potencia y el par que sólo un carburador grande puede. Es especialmente eficaz para motos equipadas con el kit Light Big Bore, y el propietario comentó que definitivamente sintió que la sustitución del carburador hizo que la moto funcionara mejor. Para el kit de gran diámetro, eligió la versión de cilindro chapado, que cuenta con una mejor disipación del calor y durabilidad, lo que hace que el motor no sólo sea más potente, sino también más fiable y duradero.

Para mantener el ritmo del aumento de potencia, también se sustituyó el escape por un escape Racing Low-Mount de OVER Racing. Este escape es adecuado para motores carburados de 88cc y mayores y es ideal para motores con especificaciones más altas. Con estas mejoras, el propietario está disfrutando de su nueva velocidad.

Después de mejorar las especificaciones de rendimiento, miró a continuación al elemento de comodidad, la compra y la instalación de un TANAKA TRADING bastidor trasero con barra de sujeción y un KAPPA K26 Top Case. El K26 Top Case se puede utilizar para guardar un casco y llevar algunas cosas, lo que facilita tanto los trayectos diarios por la ciudad como los viajes más largos. La moto se la regalaron de segunda mano, pero ahora que la ha modificado para su propio uso, seguro que está por ahí dando grandes paseos incluso mientras hablamos.

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