¡Se revela la hoja de ruta de [SBK Outlook] para 2027 y más allá! La cilindrada aumentará a 1200cc para 2030

Se ha revelado la futura hoja de ruta para el Campeonato Mundial de Superbikes (SBK). Aunque se mantendrán los motores de 4 cilindros y 1000cc a partir de 2027, está previsto un aumento de la cilindrada a 1200cc para 2030. Además, han surgido rumores sobre el traspaso de pilotos destacados desde MotoGP.

Cambios en el reglamento hacia 2030 y nuevas tendencias de entrada

Se ha anunciado la futura hoja de ruta para el Campeonato Mundial de Superbikes (SBK). Aunque se estaba debatiendo el impacto de los cambios en el reglamento de MotoGP, la Comisión de Superbikes ha decidido continuar con las máquinas de 4 cilindros y 1000cc. Para la próxima temporada, los neumáticos de control cambiarán a Michelin, Brembo se convertirá en el proveedor de frenos de control y está programada la introducción del primer sistema de proveedor único de combustible de la categoría.

Como un cambio aún mayor, el límite de cilindrada se elevará a 1200cc en 2030. Esto se debe al contexto de las regulaciones de emisiones europeas, que dificultan el desarrollo de motores de 1000cc de alto rendimiento para carreteras públicas. Con este cambio, se espera la entrada de nuevos fabricantes, siguiendo los pasos de QJ Motor, Kove y ZXMoto, que han comenzado a participar en los últimos años.

Posibilidad de traspasos de pilotos desde MotoGP

Con la estabilización de las regulaciones, el mercado de pilotos también se está volviendo activo. Antes de la ronda de Phillip Island de 2027, ha surgido la posibilidad de que pilotos de MotoGP como Brad Binder, Franco Morbidelli y Jack Miller aseguren asientos de fábrica. Binder podría formar pareja con Miguel Oliveira en BMW, y se rumorea que Morbidelli se convertirá en compañero de equipo de Iker Lecuona en Ducati.

Además, el potencial traspaso a SBK del veterano piloto Miller está atrayendo la atención. Se espera que la afluencia de estos pilotos de MotoGP afecte a la competencia por los asientos de los pilotos actuales de SBK, como Alvaro Bautista, Danilo Petrucci y Xavi Vierge. Las carreras se reanudarán en la próxima ronda en Magny-Cours, Francia, pero la intensa competencia por los futuros asientos ya ha comenzado en el paddock.

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