Big Bore, Big Fun: HONDA DAX Custom

Webike's Opinion

Her er en "HONDA DAX" custom av Webike-bruker "Ta-san". Denne sykkelen ble gitt til eieren av en bekjent. Han bestemte seg for å gjøre noe med den, og først og fremst modifiserte han motoren for å øke effekten. Sylindervolumet ble økt til 88cc med KITACOs Light Big Bore Kit og forgasseren ble erstattet med en KEIHIN Φ20 ved bruk av et Light Carburetor Kit, også fra KITACO. Denne forgasseren er den mest populære for mini-motorsykler og leverer kraft og dreiemoment som bare en stor forgasser kan. Den er spesielt effektiv for sykler utstyrt med Light Big Bore Kit, og eieren kommenterte at han definitivt følte at byttet av forgasser gjorde sykkelen bedre. For big bore-settet valgte han versjonen med forkrommet sylinder, som har forbedret varmeavledning og holdbarhet, noe som gjør motoren ikke bare kraftigere, men også mer pålitelig og holdbar.

For å holde tritt med den økte effekten ble også eksosanlegget erstattet med et Racing Low-Mount Exhaust fra OVER Racing. Dette eksosanlegget passer for 88cc og større big bore forgassermotorer og er ideelt for motorer med høyere spesifikasjoner. Med disse oppgraderingene nyter eieren sin nyvunne hastighet.

Etter å ha forbedret ytelsesspesifikasjonene, så han deretter på bekvemmelighetselementet, og kjøpte og installerte et TANAKA TRADING Bakstativ med Grab Bar og en KAPPA K26 Toppboks. K26 Toppboksen kan brukes til å oppbevare en hjelm og bære noen ting, noe som gjør både daglige turer i byen og lengre turer enklere. Sykkelen ble gitt til ham brukt, men nå som han har modifisert den for eget bruk, er han sikkert ute og har en flott tur selv i dette øyeblikk.

Gallery

Specifications