최대치의 닥스: 혼다 닥스 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 '하쿠시카'의 'HONDA DAX' 커스텀입니다. 일본에서 흔히 '아메리칸 닥스'로 알려진 1979년형 혼다 ST50-M은 1970년대 후반 크루저 스타일 바이크가 큰 인기를 얻던 시기에 등장했습니다. 이러한 트렌드로 인해 낮고 긴 디자인이 특징인 크루저 스타일의 쵸퍼 미학이 DAX에 채택되었습니다. 이 모델은 넓은 풀백 핸들바, 확장된 프론트 포크, 리어 랙과 시시 바가 통합된 백레스트 시트, 메가폰 스타일의 하이 마운트 배기, 좌측의 대형 풀 크롬 에어클리너 박스 등 독특한 아이템이 장착되어 있습니다. 등받이 시트는 작지만 안정감을 제공하며 작은 수납 공간도 갖추고 있습니다.

이 DAX의 49cc 엔진은 KITACO 88cc 빅 보어 키트로 업그레이드되었습니다. 동시에 스프라켓은 앞뒤 모두 F14-R41에서 F14-R32로 KITACO에서 변경되었습니다. 소유자에 따르면, F15로 교체해도 가속에 영향을 미치지 않을 정도로 출력이 크게 증가했으며, 최고 속도도 향상될 가능성이 있다고 합니다. 또한 4스트로크 미니 바이크에 가장 많이 사용되는 카브 키트인 KITACO 헤드 카뷰레터 키트 KEIHIN PC Φ20을 장착하여 빅 보어 효과를 더욱 향상시켰습니다. 카뷰레터 업그레이드와 함께 고품질의 가성비 높은 키타코 연료 콕 타입 1도 장착되었습니다. 클래식한 디자인은 그대로 유지하면서 엔진 배기량을 높여 가속력을 향상하고 부드러운 라이딩 경험을 제공하는 것을 목표로 커스터마이징을 진행했습니다.

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