Construyendo la máquina ideal: KAWASAKI ZX-6R Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una custom "KAWASAKI ZX-6R" del usuario de la comunidad Webike "Hayashi-RX". Se trata de una ZX-6R de 2015, acabada en los colores de la edición limitada del 30 Aniversario de Kawasaki. Las características favoritas del propietario de esta edición especial son los tubos exteriores de la horquilla pintados en oro y los rotores interiores dorados en los discos de freno delantero y trasero, detalles exclusivos de este modelo limitado. El color verde lima característico de Kawasaki también le levanta el ánimo cada vez que lo ve.

El escape se ha mejorado con un escape r's gear GP-Spec Slip-On. Al querer un escape de titanio con ese icónico acabado azul coloreado al calor, el propietario eligió el modelo Drag Blue Titanium. Su bella apariencia es un punto importante de satisfacción. Además, en comparación con el escape de serie, que pesa 4,5 kg, la versión GP-spec pesa sólo 1,4 kg, logrando una reducción de peso de unos 3,0 kg. La parte trasera de la moto se ha transformado utilizando un kit eliminador de guardabarros ACTIVE, dándole un aspecto más limpio, deportivo y ágil, en línea con un look de superdeportiva. La rigidez del aluminio, algo que no se consigue con las piezas de plástico, es otro factor atractivo. Como complemento, también se instaló un kit de reflectores minimalistas de la misma marca.

El portamatrículas de aluminio DRC se utilizó anteriormente en otra moto, y al propietario le gustó tanto su calidad que eligió la versión plateada para la ZX-6R. El grosor de la placa proporciona suficiente rigidez, y su ajuste de precisión da tranquilidad. También protege bien la matrícula en caso de caída. En cuanto a la protección contra el viento, el parabrisas original dirigía el flujo de aire hacia el pecho del piloto. Para mejorar esto, el parabrisas se sustituyó por un Corsa ZEROGRAVITY. Ahora, el flujo de aire se dirige por encima de la zona del cuello, alrededor del casco, aumentando considerablemente la protección contra el viento. El color ahumado no es demasiado oscuro, y de hecho da a la moto un aspecto más refinado y cohesionado.

Según el propietario, la ZX-6R no sólo tiene un aspecto estupendo, sino que también ofrece potencia más que suficiente, lo que la convierte en una máquina muy satisfactoria en general. Sin embargo, la posición de conducción agresiva puede ser exigente, y con muchas piezas que requieren una habilidad avanzada para trabajar en ellas, recientemente ha empezado a añorar una moto más antigua, una en la que sea más fácil quitar el depósito y el carenado y disfrutar del mantenimiento y la personalización.

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