Budowa Idealnej Maszyny: KAWASAKI ZX-6R Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI ZX-6R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Hayashi-RX". Jest to model ZX-6R z 2015 roku, w limitowanej edycji kolorystycznej z okazji 30-lecia Kawasaki. Ulubione cechy tego specjalnego wydania to złote lagi amortyzatorów oraz złote wewnętrzne tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu – detale unikalne dla tego limitowanego modelu. Charakterystyczny dla Kawasaki kolor limonki za każdym razem poprawia mu nastrój.

Układ wydechowy został ulepszony do wersji r’s gear GP-Spec Slip-On Exhaust. Chcąc posiadać tytanowy wydech z charakterystycznym niebieskim odbarwieniem termicznym, właściciel wybrał model Drag Blue Titanium. Jego piękny wygląd jest głównym powodem satysfakcji. Ponadto, w porównaniu do seryjnego wydechu ważącego 4,5 kg, wersja GP-spec waży zaledwie 1,4 kg, co daje redukcję masy o około 3,0 kg. Tylna część motocykla została odmieniona dzięki ACTIVE Fender Eliminator Kit, nadając jej czystszy, bardziej sportowy i zwinny wygląd, zgodny ze stylem supersport. Sztywność aluminium, której brakuje w plastikowych częściach, jest kolejnym atutem. Uzupełnieniem tego jest minimalistyczny zestaw odblasków tej samej marki.

Uchwyt tablicy rejestracyjnej DRC Aluminum License Plate Holder był wcześniej używany w innym motocyklu, a właścicielowi tak bardzo spodobała się jego jakość, że wybrał wersję srebrną do swojego ZX-6R. Grubość uchwytu zapewnia wystarczającą sztywność, a precyzyjne dopasowanie daje spokój ducha. Chroni on również tablicę rejestracyjną w razie upadku. Jeśli chodzi o ochronę przed wiatrem, seryjna szyba kierowała strumień powietrza na klatkę piersiową kierowcy. Aby to poprawić, szyba została zastąpiona modelem ZEROGRAVITY Corsa. Teraz strumień powietrza kierowany jest powyżej obszaru szyi, wokół kasku, znacznie zwiększając ochronę przed wiatrem. Kolor dymiony nie jest zbyt ciemny i faktycznie nadaje motocyklowi bardziej dopracowany i spójny wygląd.

Według właściciela, ZX-6R nie tylko świetnie wygląda, ale także oferuje więcej niż wystarczającą moc, co czyni go bardzo satysfakcjonującą maszyną. Jednak agresywna pozycja jazdy może być wymagająca, a wiele części wymaga zaawansowanych umiejętności do pracy, dlatego ostatnio zaczął tęsknić za starszym motocyklem – takim, w którym łatwiej jest zdjąć bak i owiewki, aby cieszyć się samodzielną konserwacją i modyfikacjami.

Galeria

Specyfikacje