Costruire la macchina ideale: KAWASAKI ZX-6R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI ZX-6R" personalizzata dall'utente della community di Webike "Hayashi-RX". Si tratta di una ZX-6R del 2015, rifinita con i colori dell'edizione limitata del 30° anniversario di Kawasaki. Le caratteristiche preferite dal proprietario di questa edizione speciale sono i tubi esterni della forcella verniciati in oro e i rotori interni dorati su entrambi i dischi dei freni anteriori e posteriori, dettagli unici di questo modello limitato. Anche il colore verde lime, tipico di Kawasaki, lo rallegra ogni volta che lo vede.

Lo scarico è stato aggiornato con uno scarico GP-Spec Slip-On. Volendo uno scarico in titanio con l'iconica finitura blu colorata a caldo, il proprietario ha scelto il modello Drag Blue Titanium. Il suo bellissimo aspetto è un punto di grande soddisfazione. Inoltre, rispetto allo scarico di serie, che pesa 4,5 kg, la versione GP-spec ne pesa solo 1,4 kg, con una riduzione di peso di circa 3,0 kg. La parte posteriore della moto è stata trasformata grazie al kit ACTIVE Fender Eliminator, che le conferisce un aspetto più pulito, sportivo e agile, in linea con il look delle supersportive. La rigidità dell'alluminio, che non si ottiene con le parti in plastica, è un altro fattore di attrazione. Per completare il tutto, è stato installato anche un kit di catarifrangenti minimalisti dello stesso marchio.

Il portatarga in alluminio DRC era già stato utilizzato su un'altra moto e la sua qualità è piaciuta così tanto che il proprietario ha scelto la versione argento per la ZX-6R. Lo spessore del portatarga offre una rigidità sufficiente e la sua precisione di montaggio garantisce la massima tranquillità. Inoltre, protegge bene la targa in caso di caduta. Per quanto riguarda la protezione dal vento, il parabrezza di serie indirizzava il flusso d'aria verso il petto del pilota. Per migliorare questo aspetto, il parabrezza è stato sostituito con uno ZEROGRAVITY Corsa. Ora il flusso d'aria è diretto sopra la zona del collo, intorno al casco, aumentando notevolmente la protezione dal vento. Il colore fumo non è troppo scuro e conferisce alla moto un aspetto più raffinato e coeso.

Secondo il proprietario, la ZX-6R non solo ha un aspetto fantastico, ma eroga anche una potenza più che sufficiente, rendendola nel complesso una moto molto soddisfacente. Tuttavia, la posizione di guida aggressiva può essere impegnativa e, dato che molte parti richiedono competenze avanzate per essere lavorate, di recente ha iniziato a desiderare una moto più vecchia, dove sia più facile rimuovere il serbatoio e le carenature e dedicarsi alla manutenzione e alla personalizzazione.

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